Det är ingen slump USA:s president Joe Biden valde tillverkningscentrumet Pittsburgh för att presentera sin 2 miljarder dollar gröna infrastrukturplan, ett djärvt förslag till amerikaner som brukade höra att klimatåtgärder kommer att förstöra industrin.

Så hur försöker "The American Jobs Plan" placera miljön i hjärtat av Amerikas framtida ekonomiska tillväxt?

Grönkraft

Biden har krävt att den amerikanska energisektorn ska vara helt koldioxidfri senast 2035.

För detta ändamål, han har bett kongressen om 100 miljarder dollar för att investera i det nationella nätet och gå över till renare energi, samt en tioårig förlängning av skattelättnader för förnybar produktion och lagring.

"Skatteavdraget för vind och sol har varit ganska framgångsrikt för att skapa en storskalig investering och bygga ut, "Dan Lashof, president för World Resources Institute till AFP, välkomnar förlängningen.

Planen kräver 15 miljarder dollar i prototypprojekt för energilagring i allmännyttiga skala, kolavskiljning, väte, kärnkraft och flytande havsbaserad vindkraft.

Den förutser också en "Clean Energy and Sustainability Accelerator" på 27 miljarder dollar – med andra ord en Green Bank för att mobilisera privata investeringar.

Lindsey Walters, en klimatexpert på Third Way tankesmedja, välkomnade idén om att införa en nationell standard för ren energi för att skapa förnybar produktion och nya jobb.

"Ni sätter smarta regler på plats som tillhandahåller den långsiktiga efterfrågan på marknaden för ren energiteknik, " sa hon till AFP.

Vita husets nationella klimatrådgivare Gina McCarthy prövade också åtgärden i ett samtal med journalister på torsdag.

"Vi tycker att det är en av de bästa metoderna för att faktiskt få de minskningar vi letar efter med en viss nivå, " Hon sa.

Elektriska fordon

Den andra stora gröna aspekten av paketet är en iögonfallande investering på 174 miljarder dollar "för att vinna EV-marknaden (elfordon), " där USA för närvarande har en tredjedel av Kinas marknadsandel.

Detta inkluderar att skapa incitament för att skapa ett nätverk av 500, 000 EV-laddare till 2030.

Pengarna kommer också att användas för att stimulera inhemska leveranskedjor för råvaror och delar, och hjälpa fabriker att bygga om både fordon och batterier.

Ungefär 50, 000 dieselfordon skulle bytas ut, medan minst en femtedel av det gula skolbussnätet skulle elektrifieras.

"Globalt verkar marknaden röra sig mer mot elfordon, "sa Walters, lägga till tillägget av "rätt politiskt landskap" skulle ge den befintliga trenden en extra knuff.

Vad tycker klimatexperter?

För det mesta, experter tillfrågade av AFP är nöjda med förslaget.

UC Berkeley-forskaren Amol Phadke, som skrev den uppmärksammade "2035-rapporten" om omvandling av energi sa:"Kraf och transport är (bland) de viktigaste sektorerna för att minska klimatet och denna plan är med rätta ambitiös för dessa sektorer."

Men vissa klimatgrupper tycker att USA borde spendera mer.

Denali Sai, en talesperson för klimat -ideell 350.org, erkände att planen krävde fem gånger det belopp som tidigare president Barack Obama spenderade i hans återhämtningspaket 2009.

"Men de här utgifterna är fortfarande alldeles för små för att klara klimatkrisen i stor skala och det kommer att krävas mycket mer utgifter för att helt koldioxidutlösa den amerikanska ekonomin, " tillade hon.

Kampanjgruppen skulle vilja se en sedel på 16 biljoner dollar och är skeptisk till att finansiera kolavskiljningsteknik, som den anser representerar ett frikort till fossila bränsleindustrin.

En annan kritik är att USA inte har sagt att de kommer att följa ledningen av flera länder som har aviserat en utfasning av nya fossilbränslefordon.

Kommer det att gå över?

Senatens minoritetsledare Mitch McConnell lovade på torsdagen att republikanerna skulle motsätta sig planen på grund av de skattehöjningar som den kräver, försvagar Bidens förhoppningar om bipartisan stöd.

Även om de flesta lagförslag kräver 60 senatsröster för att antas, det är möjligt att klara några med en enkel majoritet på 51, som demokraterna har, genom vissa lagstiftningsförfaranden.

Det kommer fortfarande att kräva inköp från mer skattemässigt konservativa moderata demokrater.

"Jag skulle bara understryka kostnaden för passivitet, "Ali Zaidi, Vita husets vice klimatrådgivare sa till reportrar, pekar på 22 extrema väder- och klimatrelaterade katastrofer förra året som var och en översteg 1 miljard dollar i kostnad.

"På tävlingssidan av reskontran, varje år som vi försenar, vi pratar om andra länder som tävlar framåt för att ta vara på konkurrensfördelar i dessa otroligt viktiga framtidsbranscher, " han lade till.

© 2021 AFP