Som Indonesiens huvudstad och mest folkrika megastad behöver Jakarta snabba lösningar för att ta itu med problemen med landsättningar och havsnivåhöjningar.

En nyligen genomförd studie av National Research and Innovation Agency (BRIN) konstaterade att, utan aggressiva ansträngningar, kommer cirka 25 % av huvudstadsområdet att vara under vatten 2050.

Risken kan öka dubbelt eller till och med mer på grund av klimatförändringarna.

I slutet av juli sa USA:s president Joe Biden till och med att Indonesien kan behöva flytta sin huvudstad om tio år eftersom Jakarta "kommer att ligga under vattnet" på grund av dess miljöproblem.

Ökade temperaturer orsakade av klimatförändringar har smält tre glaciärregioner på jorden:Antarktis i södra polarområdet, Grönland i norr och Himalayabergen. Som ett resultat har volymen havsvatten ökat och haven expanderat, vilket gör att kustområdena riskerar att sjunka under vatten.

Starka överspänningar, cykloner och tidvatten på grund av det förändrade klimatet bidrar till problemen med högvattnet.

Utöver det är Jakarta rutinmässigt översvämmad på grund av uppströms kraftiga regn eller lokala nederbörd.

Flera ansträngningar för att ta itu med dessa frågor är brådskande.

Landytan sjunker medan havet stiger

Den senaste studien från IPB University i West Java, Indonesien, visade att olika områden i Jakarta riskerade att sjunka mellan 1,8 cm och 10,7 cm per år under 2019 och 2020.

Den värsta förändringen av landnivån inträffade i norra Jakarta med en landsättning som uppskattas till cirka 4,9 cm per år.

Forskningen fann att den främsta orsaken till problemet är överanvändning av grundvatten vid hemmaborrning som ett resultat av massiv utveckling.

Invånare i Jakarta använder sina egna brunnar för att få sötvatten från underjorden. Det kontinuerliga vattenintaget från markbrunnarna har producerat ett enormt tomt utrymme under jorden, som blir det stora sättningsområdet.

Utvecklingen av stora byggnader, hotell och shopping har också uppmuntrat överdriven användning av grundvatten.

Huvudstadskommunerna har förbjudit de kunderna att ta grundvatten. Policyn har dock inte varit effektiv för att stoppa överträdelser.

Medan huvudstadens landyta sjunker stiger havet.

Forskning fann att havsnivåhöjningen är cirka 3,6 mm per år.

Siffran stämmer ganska väl överens med satellitobservationer från Jason- och ENVY-satelliterna, som används för att exakt mäta hastigheten för havsnivåhöjningen.

Uppskattningarna liknar dem i utvärderingsrapport 6 från FN:s mellanstatliga panel för klimatförändringar (IPCC). Rapporten beräknar att ökningen i genomsnitt var cirka 3,7 mm per år mellan 2016–2018.

Havsnivån stiger nu konsekvent snabbare än 1,7 mm per år 1900 och 3,2 mm per år 2000.

2018 var havsnivån i genomsnitt 13–20 cm högre än den var 1900.

IPCC tar också fram många klimatscenarier inklusive möjlig framtida havsnivåhöjning. Den säger att den värsta tänkbara havsnivåhöjningen sannolikt kommer att närma sig 2 meter år 2100.

Flera lösningar för att öka motståndskraften

För att minska påverkan av den primära orsaken till landsättningar har Jakartas kommun försökt begränsa stora kunders grundvattenintag.

Det finns dock ingen alternativ vattenförsörjning.

Den lokala regeringen i Jakarta kunde fortfarande inte tillhandahålla hushållsvatten till 9 miljoner invånare i staden och ytterligare 15 miljoner människor som pendlar och arbetar i staden om dagen.

Att åtgärda bristen på vattentillförsel är avgörande för att bevara grundvattnet och samtidigt minska sättningshastigheten.

Regeringen behöver också se över planeringspolitiken och avsluta onödiga infrastrukturprojekt.

Om utvecklingen "business as usual" fortsätter – följt av ostoppbar snabb urbanisering – skulle landets huvudstad drabbas av oåterkalleliga skador.

Å andra sidan bör myndigheten också agera för att motverka den stigande havsnivån.

En av ansträngningarna för att öka Jakartas motståndskraft handlar om att bygga en gigantisk havsmur i norra delen av staden.

I sin specialrapport för 2019 framhöll IPCC behovet av att bygga infrastruktur som havsbarriärer för att skydda kustområdena.

Ändå bör regeringen utveckla denna plan noggrant genom att överväga faktiska riskdata, samt säkerställa allmänhetens deltagande för att minska sociala konflikter.

2011 initierade holländska och indonesiska planeringskonsulter, till största delen sponsrade av den nederländska regeringen, planen att bygga havsbarriären.

Kärnan i planen var att bygga en barriär över Jakartabukten. Den tidigare viken kommer att omvandlas till en vattenreservoar och vatten kommer att pumpas ut i havet för att kontrollera översvämningar.

Som ett tillägg till havsbarriären gjordes också ett försök att återta land genom att bygga konstgjorda öar utanför Jakartas kust i norr. Ett kluster av dessa öar skulle byggas för att representera nationens symbol i form av en örn.

Men majoriteten av människor förkastade denna idé.

Den nyvalda guvernören i Jakarta avbröt sedan planen i oktober 2017.

Just nu finns det bara tre återstående konstgjorda öar av de 17 som ursprungligen planerades. Byggandet av 46 212 km kustbarriär längs Jakartas norra område fortsätter.

Det andra alternativet för att öka motståndskraften är att förlita sig på naturliga buffertar som mangrove.

Dessa ekosystem skulle kunna lugna vågorna och minska översvämningsrelaterade översvämningsskador med mer än 15 % årligen.

Det enda kvarvarande mangroveekosystemet i Jakarta ligger dock i Angke, i huvudstadens västra del. Nästan 93 % (272 hektar) av 291,17 hektar mangrove har förstörts av infrastrukturutveckling och plastavfall.

Återställande av detta ekosystem behövs för att motverka den stigande havsnivån i vissa områden.