I samband med stadsstudier och stadsplanering är framtida städers utveckling och välstånd starkt relaterad till deras förmåga att anpassa sig och återhämta sig från chocker och förändringar orsakade av olika typer av faror. Därför har motståndskraft uppstått som ett grundläggande koncept som exemplifieras av ramverk som Sendai Framework for Disaster Risk Reduction (2015–2030).
Förenta Nationerna publicerade också flera guideböcker som beskriver vägar för att bygga städer som tål risker. Detta återspeglar ett växande erkännande av de komplicerade utmaningar som kaskad- och icke-stationära risker utgör i sammanlänkade och alltmer globaliserade samhällen.
Även om initiativens globaliserade karaktär hjälper till att anpassa målen för en motståndskraftig framtid och utveckla motståndskraftsstrategier på nationell nivå, har det väckt kritik angående deras effektivitet när det gäller att förbättra lokal riskhantering och praxis, särskilt för låginkomstländer.
Denna kritik understryker kroniska förvaltningsfrågor som ofta förvärras av koloniala arv, olika förvaltningskulturer och -metoder och ekonomiska utmaningar relaterade till nyliberala ekonomiska modeller.
En studie i Landscape Architecture Frontiers , ger en jämförande analys av resan mot riskresiliens genom att undersöka motståndskraftsrelaterade policyer och lokala metoder i fem exemplariska städer över hela världen:Kapstaden (Sydafrika), Greater Manchester (Storbritannien), Changsha och Wenchuan (Kina) och San Juan City (Puerto Rico). Verket har titeln "Towards Hazard-Resilence Cities:Comparative Research on Resilience-related Policies and Local Practices in Five Cities Worldwide."
Baserat på tidigare forskning har ett ramverk utvecklats för att bryta ned stadssystemens motståndskraft i sju närbesläktade dimensioner:socialt/samhälle, teknik/infrastruktur, miljö-klimat, ekonomiskt/försörjning, politiskt/styre, kultur/världssyn och stad-landsbygd. -spatial.
Detta ramverk har tre betydande implikationer för att förstå katastrofrisk och föreslå effektiva vägar för resilienskonstruktion.
För det första erkänner den att element som påverkar katastrofrisk och motståndskraft omfattar både materiella faktorer och mänskliga faktorer. För det andra ger de sju dimensionerna insikter i både risker och resiliensvägar. För det tredje kräver teoretisk utforskning av städer som är motståndskraftiga mot risker en designvy på toppnivå och systematisk förståelse av stadsmekanismer som komplexa sociala miljösystem.
Denna studie har integrerad policyanalys och lokal praxisgranskning för att erbjuda nyanserade insikter om resiliensvägar över olika urbana sammanhang. En djupgående analys av fem fallstäder – Kapstaden, Greater Manchester, Changsha, Wenchuan och San Juan City – inom en policyram för riskresiliens, avslöjar distinkta tillvägagångssätt för att hantera katastrofrisker och bygga motståndskraft.
Kapstadens motståndskraft när det gäller anpassning av vatteninfrastruktur, Greater Manchesters fokus på klimatanpassning och samarbete inom flera sektorer, Changshas betoning på regeringsledd planering och samhällsengagemang, Wenchuans mångfacetterade metoder för återhämtning efter katastrofer och San Juan Citys svar på olika risker för urbana katastrofer understryker tillsammans. betydelsen av regering, ekonomiskt stöd och samhällsdeltagande för att öka motståndskraften.
En vanlig trend i de flesta fallstäder är dock den relativt lilla hänsynen till kultur/världssyn och rumsliga dimensioner mellan stad och landsbygd, särskilt inom statlig planering. Att överbrygga denna klyfta är avgörande för att effektivt hantera direkta tekniska risker och mildra effekterna av sammankopplade sociala risker. Dessutom kan respekt för traditionella koncept främja samhällsdeltagande och förbättra samarbetet mellan intressenter för att stärka städernas motståndskraft.
Sammanfattningsvis erbjuder insikterna från denna forskning värdefulla lärdomar för städer över hela världen som brottas med klimatförändringar och naturkatastrofer, vilket bidrar till den pågående strävan efter motståndskraftiga och hållbara urbana framtider.
Mer information: Jing RAN et al, Towards Hazard-Resilience Cities:Comparative Research on Resilience-related Policys and Local Practices in Five Cities Worldwide, Landscape Architecture Frontiers (2024). DOI:10.15302/J-LAF-1-020091
Tillhandahålls av Higher Education Press
