Tyska lyxbilstillverkaren Daimler planerar att skära 1, 100 chefsjobb över hela världen i nya ansträngningar att sänka kostnaderna när det brottas med dyra återkallelser och en avmattande global marknad, en tysk tidning rapporterade i fredags.

Avlivningen skulle få Mercedes-Benz-tillverkaren att skära ner en tiondel av alla ledande roller enbart i Tyskland, Sueddeutsche Zeitung skrev, med hänvisning till ett mejl som skickats till personalen av gruppens företagsråd.

Daimlers vd Ola Kallenius kommer att avslöja detaljer om uppsägningarna på en kapitalmarknadsdag i London på torsdag, det stod.

Enligt dagstidningen, Kallenius kommer också att be tyska arbetare att avstå från att begära lönehöjningar när gruppen klarar motvind från globala handelsspänningar, dyra återkallelser och en massiv "dieselgate"-böter.

Daimler vägrade att kommentera "spekulationerna", sade i ett uttalande att det förblev "i en konstruktiv dialog med arbetstagarrepresentanter".

Men den varnade för att gruppen måste vidta åtgärder för att ta itu med "stora utmaningar över hela världen".

Liksom sina rivaler, det Stuttgart-baserade företaget spenderar miljarder på övergången till det elektriska, framtidens autonoma fordon.

Den har också drabbats av massåterkallelser kopplade till felaktiga Takata-krockkuddar och till dieselbilar som påstås vara utrustade med programvara för att lura utsläppstester.

Samtidigt som företaget bestämt har förnekat fusk, Man gick ändå med på att betala 870 miljoner euro (960 miljoner dollar) i böter till tyska myndigheter i september för att ha sålt fordon som inte överensstämde med lagliga utsläppsgränser.

Motgångarna fick Daimler till en nettoförlust på 1,2 miljarder euro under andra kvartalet, dess första tremånadersförlust på 10 år.

Daimlers elände kommer precis när bilindustrin står inför en svagare tillväxt än väntat, tyngd av handelskonflikter mellan USA och Kina och brexit-osäkerhet.

Gruppen har tidigare varnat för att dess besparingssatsning skulle rikta in sig på "alla affärsområden".

Daimlers företagsrådschef Michael Brecht citerades av Sueddeutsche för att säga att fabriksarbetare inte borde få betala priset för "rättsliga bråk och kvalitetsfrågor".

Stämningen i företaget var en av "extrem osäkerhet, och till och med ilska", han sa, noterar att chefer inte hade bett personalen att avstå från löneökningar sedan finanskrisen 2008.

© 2019 AFP