En ny australisk studie har visat att mer än hälften av bilförarna tror att cyklister inte är helt mänskliga, med en koppling mellan avhumanisering av cyklister och handlingar av avsiktlig aggression mot dem på vägen.

Studien av forskare vid Monash University, QUT:s Center for Accident Research &Road Safety—Queensland (CARRS-Q) och University of Melbournes School of Psychological Sciences, är den första studien som tittar på en trafikantgrupp med problemet med avhumanisering, som vanligtvis studeras i relation till attityder till ras eller etniska grupper.

Men om förare kan sätta ett mänskligt ansikte mot cyklister, forskare säger att detta kan minska aggression riktad mot cyklister och vägtrauma som involverar ryttare.

Forskningen, Avhumanisering av cyklister förutsäger självrapporterat aggressivt beteende mot dem publicerat i Transportforskning Del F:Trafikpsykologi och beteende , Parlamentet konstaterar att cyklister har uppfattats som en minoritetsgrupp och ett mål för negativa attityder och beteenden.

Studien, involverar 442 svarande i Victoria, New South Wales och Queensland, identifierade människors inställning till cyklister och om de själva var cyklister eller icke-cyklister.

Deltagarna i studien fick antingen den ikoniska utvecklingen av bild av apa till människa, eller en anpassning av den bilden som visar evolutionens stadier från kackerlacka till människa.

Huvudförfattare Dr Alexa Delbosc, Universitetslektor vid Institutet för transportstudier (fakulteten för byggnadsteknik) vid Monash University, sa att insekt-människans skala (nedan) designades för studien på grund av de många informella förtal mot cyklister som jämför dem med "kackerlackor" eller "myggor".

På både apa-människa och insekt-människa skalor, 55 procent av icke-cyklisterna och 30 procent av cyklisterna bedömde cyklister som inte helt mänskliga.

Aggressiva handlingar mot cyklister var inte ovanliga, 17 procent sa att de hade använt sin bil för att avsiktligt blockera en cyklist, 11 procent hade medvetet kört sin bil nära en cyklist och 9 procent hade använt sin bil för att skära av en cyklist.

"När du inte tror att någon är "helt" mänsklig, det är lättare att rättfärdiga hat eller aggression mot dem. Detta kan skapa en eskalerande cykel av förbittring, " sa Dr. Delbosc.

"Om cyklister känner sig avhumaniserade av andra trafikanter, de kan vara mer benägna att agera mot bilister, matas in i en självuppfyllande profetia som ytterligare underblåser avhumanisering mot dem.

"I slutändan vill vi förstå den här processen så att vi kan göra ett bättre jobb med att sätta ett mänskligt ansikte till människor som cyklar, så att vi förhoppningsvis kan hjälpa till att sätta stopp för övergreppen."

Medförfattare till tidningen CARRS-Q Center Director Narelle Haworth sa att studien visade att problemet med avhumanisering på vägarna inte bara var ett fall av bilförare kontra cyklist.

"Den större frågan är att ett betydande antal av båda grupperna rankar cyklister som inte 100 procent mänskliga, " sa professor Haworth.

"Bland människor som rider, bland människor som inte rider, Det finns fortfarande människor som tror att cyklister inte är helt mänskliga.

"Avhumaniseringsskalan är förknippad med självrapportering av direkt aggression.

"Att använda din bil för att avsiktligt blockera en cyklist, använda din bil för att avsiktligt skära av en cyklist, kasta ett föremål på en cyklist - dessa handlingar av direkt aggression är farliga."

Professor Haworth sa att det fanns ett växande tryck för att undvika ordet cyklist, som många såg med negativa konnotationer.

"Låt oss prata om människor som cyklar snarare än cyklister eftersom det är det första steget mot att bli av med denna avhumanisering, " Hon sa.