• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  •  science >> Vetenskap >  >> Andra
    Även lätt regn ökar risken för en dödlig bilolycka

    I denna måndag, 6 februari, 2017 filbild, fotgängare korsar en regnig gata i centrala Los Angeles. Enligt en studie som släpptes i april 2019 i Bulletin från American Meteorological Society , även lätt regn ökar avsevärt risken för en dödlig bilolycka. (AP Photo/Nick Ut)

    Även lätt regn ökar avsevärt risken för en dödlig bilolycka, finner en ny studie.

    Ju blötare vägarna är, ju dödligare de blir, med regn, snö och is ökar risken för dödliga bilolyckor med 34 %, enligt en studie denna vecka i Bulletin från American Meteorological Society .

    Lätt regn — "Vi ​​pratar duggregn, precis vid den punkt där du kan tänka dig att ta fram ett paraply, sade studiens huvudförfattare Scott Stevens – ökade risken för dödlig krasch med 27 %.

    Stevens, en dataanalytiker och meteorolog vid North Carolina Institute for Climate Studies, och kollegor tittade på 125, 012 dödliga bilolyckor i de nedre 48 staterna från 2006 till 2011, ta hänsyn till hur många bilar som är på vägen, för att beräkna risken för en dödsolycka.

    Medan andra studier har använt polisrapporter och närmaste väderstation för att beräkna regn- och snöförhållanden, Stevens sa att hans är den första studien som använder mer exakt väderradardata. Den kunde särskilja hur hårt regnet eller snön föll för att komma fram till resultat som visade en ökning av dödsolyckor även i regn på mindre än en tiondels tum per timme.

    "Människor saktar ner när det börjar regna kraftigt, men jag tror att de underskattar risken för lätt regn, " sa Stevens i tisdags.

    Med måttligt regn är risken för dödliga bilolyckor 75 % högre än vid fint väder, Stevens sa, och med kraftigt regn är det nästan två och en halv gånger mer riskabelt.

    Northern Rockies och Upper Midwest hade den högsta risken för dödsolyckor med regnigt och snöigt väder, medan riskerna var lägst i nordost och sydost. Stevens tror att det beror på att öster är mer urbana och att folk inte kör tillräckligt fort för dödsolyckor.

    Charles Farmer, vice ordförande för forskning vid Insurance Institute for Highway Safety, som inte var en del av studien, sa att det är vettigt att din risk ökar i dåligt väder.

    © 2019 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.




    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com