Curtin University-forskare har tillämpat ett nytt omfattande ramverk för att bedöma trafiksäkerhetsplaner i USA, vilket kan bidra till att minska antalet trafikolyckor i hela landet.

Forskningen, publicerad i PLOS ONE , utvecklat en ny metod för att bedöma effektiviteten av strategiska vägsäkerhetsplaner i USA, som utarbetats av enskilda stater för att vägleda trafiksäkerhetshantering och minska vägtrauma.

Huvudförfattare Adjungerad forskningsstipendiat Dr. Brett Hughes, från Arbetsterapihögskolan, Socialt arbete och logopedi vid Curtin University, sade att trafiksäkerheten i USA var starkt påverkad av federal lagstiftning och riktning, men tog i allmänhet inte upp framtida utmaningar inom transportbranschen.

"För att kvalificera sig för federala vägmedel, USA:s stater måste utveckla, genomföra, utvärdera och uppdatera en strategisk vägsäkerhetsplan som identifierar och analyserar trafiksäkerhetsproblem och möjligheter på alla allmänna vägar, " sa Dr Hughes.

"Dessa planer fokuserar i allmänhet bara på tre huvuddelar inklusive förare, fordon och vägar, men det finns många ytterligare faktorer som påverkar trafiksäkerhetsresultat som i allmänhet ignoreras.

"I den här studien, vi utvecklade ett nytt klassificeringssystem för att bedöma 48 individuella strategiska vägsäkerhetsplaner över hela USA, fokusera på hur de tar itu med och syftar till att förbättra trafiksäkerheten, såväl som den förväntade förändringen, framtida transporter är svåra och oförutsägbara."

Dr Hughes sa att trafiksäkerhetsledningen i USA hade god nationell tillsyn, men tog tyvärr inte tag i framtida utmaningar.

"Vi rekommenderar att det är viktigt för amerikanska trafiksäkerhetsplaner att ta hänsyn till alla influenser och faktorer som kommer att förändras i framtiden och påverka trafiksäkerhetsresultaten. Det är också viktigt att utveckla och tillämpa tekniker för att hantera framtida influenser för att säkerställa strategisk vägsäkerhet. Planer är motståndskraftiga mot framtida situationer som kan uppstå, " sa Dr Hughes.

"Vår studie tyder på att trafiksäkerhetsplaner i USA skulle kunna utvecklas mer grundligt för att svara på den allt svårare utmaningen att förbättra trafiksäkerheten och potentiella förändringar i transporter, ekonomiska och sociala och affärsmässiga omständigheter."

Forskningen var medförfattare av forskare från School of Occupational Therapy, Socialt arbete och logopedi vid Curtin University, Linköpings universitet och Statens väg- och transportforskningsinstitut i Sverige.