• Home
  • Kemi
  • Astronomien
  • Energi
  • Naturen
  • Biologi
  • Fysik
  • Elektronik
  •  science >> Vetenskap >  >> Andra
    Promenadvänliga städer leder till friskare invånare

    Dr Tom Logan, lektor vid University of Canterburys civil- och naturresurstekniska avdelning, säger att stadsdelar med högre täthet kan ge miljömässiga, hälsomässiga och ekonomiska fördelar. Kredit:University of Canterbury

    Stadsdelar med högre täthet kan bidra till att skapa livlighet och leda till fördelar för miljön och folkhälsan, hävdar en akademiker vid University of Canterbury.

    Dr. Tom Logan, en lektor vid universitetets civil- och naturresurstekniska avdelning, säger att Aotearoa New Zealand borde sikta på att slå "15-minuters stad"-målet. Det handlar om att skapa stadsdelar där invånarna kan ta sig till affärer, rekreationsområden, tjänster och besöksställen inom 15 minuters promenad, cykeltur eller genom att hoppa på kollektivtrafiken.

    Andra städer runt om i världen har satt upp ännu mer ambitiösa mål med Köpenhamn som siktar på att bli en femminutersstad och Melbourne väljer 10.

    "Tillgängliga, beboeliga städer ger betydande folkhälsofördelar", säger Dr. Logan. "När fler människor kan cykla, gå eller åka kollektivt till sin destination, minskar föroreningarna från bilar och det finns fördelar för människors fysiska och mentala hälsa."

    Tillgängliga städer är också säkrare och mer tilltalande eftersom det finns fler människor runt omkring, säger Dr. Logan. Invånare är mer benägna att gå ut med vänner när restauranger och barer är närmare där de bor, vilket ger ekonomiska fördelar för företag.

    Han säger att kommunfullmäktige kan fatta beslut som bidrar till 15-minutersmålet för staden. "Varje kommunfullmäktige har en roll att spela när det gäller hur de delar upp mark, var de tillåter bostadsutveckling och var de tillåter att stormarknader byggs. Leverantörer måste uppmuntras att bygga på ett sätt som möjliggör bättre tillgång."

    Andra organisationer som Kāinga Ora Homes and Communities, Crown Agency som tillhandahåller hyresbostäder och Te Manatū Waka transportministerium kan också bidra till planering av mer beboeliga, tillgängliga stadsdelar.

    Dr. Logan säger dock att många människor är emot bostäder med högre täthet och i september röstade Christchurchs kommunfullmäktige mot genomförandet av regeringens intensifieringspolitik för huvudcentra.

    "Det verkar vara ett läskigt ämne för många nyazeeländare och vi ser att de lokala invånarnas föreningar stöter tillbaka. Men mycket av det beror på täthet som har gjorts dåligt.

    "Täthet när det görs rätt, vilket vi ser i delar av Europa, USA och Asien, är där det kan leda till säkrare och friskare invånare och sammanhållna och levande stadsdelar.

    "Att skapa det är en av våra stora utmaningar. Alla behöver inte leva på det här sättet, men det handlar om att ge människor möjligheten, så att de kan bo någonstans där de inte behöver köra bil hela tiden."

    Han säger att detta är viktigt om vi ska uppnå Nya Zeelands mål för utsläppsminskningsplanen med 20 % minskning av bilresorna i städer till 2035 för att bidra till att mildra klimatförändringarna.

    Dr Logan ledde ett forskarlag som utvärderade 500 städer i USA och Nya Zeelands 42 stadsområden för "gångbarhet". De fann att Wellington rankades högst för tillgänglighet (med 61 % av invånarna som bor inom 15 minuters promenad från bekvämligheter) medan Christchurch var 18:e i landet (med 39 % av invånarna som bodde i 15-minuterszonen).

    "Det finns mycket bilberoende i Christchurch", säger han. "Effektiv kollektivtrafik är viktig för att överbrygga dessa klyftor. Men jag tror att städer måste utformas kring aktiva transporter med kollektivtrafik som stödjer det.

    "Nyckeln är utveckling med blandad användning där du inte bara har bostadsområden utan även små butiker, kaféer och andra företag. Det är en del av det som nu erkänns som best practice urbanism när det gäller hur du använder gator och utrymmen. Att ha det mix innebär att du använder områden mer effektivt, människor kan arbeta och bo där så att det alltid finns människor runt omkring vilket ökar säkerheten och livskraften."

    Dr. Logan kommer att resa till Barcelona, ​​Spanien i november för att presentera forskning vid 2022 Urban Transitions 2022-konferensen.

    "Barcelona är en av de ledande inom området för beboeliga städer så det kommer att bli en fantastisk upplevelse och möjlighet att ta med bästa praxis tillbaka till Nya Zeeland", säger han. + Utforska vidare

    Greening the greyfields:hur man förnyar våra förorter för mer beboeliga, netto-nollstäder




    © Vetenskap https://sv.scienceaq.com