Kredit:Unsplash/CC0 Public Domain
Mer än en fjärdedel av de vuxna 25 år och äldre i USA upplever transportotrygghet, vilket innebär att de inte kan flytta från plats till plats på ett säkert eller i tid.
Transportation Security Index, ett nytt mått på transportosäkerhet som nyligen utvecklats av forskare från University of Michigan, ger nya insikter om upplevelsen av denna form av materiella svårigheter.
Deras analys fann att erfarenheten av transportotrygghet som rapporterades i en nationellt representativ undersökning 2018 är nära kopplad till inkomstnivån. Mer än hälften av människor som lever under fattigdomsgränsen upplever transportotrygghet, vilket är högre än graden av matosäkerhet bland människor i fattigdom.
Den senaste forskningen, publicerad i Socius:Sociological Research for a Dynamic World , fann att transportotrygghet var vanligare bland svarta vuxna (33 %) och latinamerikanska vuxna (29 %) än vita vuxna (19 %). Invånare i stadsområden (39 %) är mer benägna att uppleva transportotrygghet jämfört med förorts- (22 %) och landsbygdsinvånare (13 %), och otryggheten i transport är högre bland personer som inte äger en bil (42 %) än bil ägare (18%).
"Transportsäkerhet är en viktig del av ekonomisk rörlighet, individuellt välbefinnande och förståelse för hur man kan hantera fattigdom", säger Alexandra Murphy, UM biträdande professor i sociologi. "Om människor inte har förmågan att flytta från plats till plats kommer de att få kämpa för att ta sig till jobbet, vårdbesök, skolan, livsmedelsbutiker och socialtjänsten. De kommer också att tycka att det är utmanande att hålla kontakten med viktiga källor till socialt stöd, inklusive vänner och familj."
Murphy var med och ledde forskargruppen som utvecklade Transportation Security Index. Modellerat efter Food Security Index, inkluderar Transportation Security Index en validerad undersökning med 16 frågor fokuserad på symtom på transportotrygghet, som att ta lång tid att planera vardagsresor, boka om möten eller oroa sig för att besvära bekanta för att få hjälp med transport.
Enkätfrågorna utgick från forskarnas omfattande kvalitativa forskning, som inkluderade intervjuer med 187 personer med låga inkomster i stads-, förorts- och landsbygdsområden i Mellanvästern. Undersökningen frågar hur ofta människor upplever olika symtom på transportsäkerhet och tilldelar ett transportsäkerhetspoäng baserat på deras svar. Transportsäkerhetspoäng är indelade i fem nivåer av transportosäkerhet:ingen osäkerhet, marginell osäkerhet, låg osäkerhet, måttlig osäkerhet och hög osäkerhet.
"Genom att fokusera på symtom på transportotrygghet besparar Transportation Security Index stadsplanerare, regeringstjänstemän, samhällsvetare och transportexperter från att försöka katalogisera alla möjliga variabler - från busstidtabeller till bensinpriser - som påverkar transportotryggheten", sa han. Alix Gould-Werth, chef för Family Economic Security Policy vid Washington Center for Equitable Growth som tillsammans med Murphy ledde forskningen om Transportation Security Index.
"Indexet ger nya insikter om vem som upplever transportotrygghet och hur allvarlig upplevelsen är."
Forskare validerade indexet mot ett nationellt representativt urval, vilket stödde Transportation Security Index som ett användbart sätt att mäta en rad upplevelser av transportosäkerhet. Resultaten har publicerats i artiklar för 2018 och 2021 i Survey Practice och denna vecka i Socius:Sociological Research for a Dynamic World . + Utforska vidare
