Nedan är en definitiv rankning av kryssningsfartygen som verkligen dominerar haven. Medan en handfull operatörer har drivit på kuvertet, leder Royal Caribbean International flocken, följt av MSC Cruises, Costa Cruises och P&O Cruises.
När man jämför kryssningsfartyg ger fyra kärnmått en tydlig bild av deras skala:
Royal Caribbeans Icon of the Seas, som lanserades 2024, har nu titeln världens största passagerarfartyg. Med en GT på 250 800 kan den ta 7 600 gäster, mäter 1 197 fot (365 m) i längd och 217 fot (66 m) bred. Dess resplaner till Miami över Karibien har den största poolen ombord och sex vattenrutschbanor, vilket sätter nya standarder för havsburen fritid.
Det sista fartyget i Oasis-klass, Utopia of the Seas, togs i bruk 2024. Det har en GT på 236 473, en LOA på 1 185 fot (361 m), en bredd på 210 fot (64 m) och rymmer 6 509 passagerare. Noterbart är att den är den första i sin klass som körs på flytande naturgas (LNG), vilket återspeglar Royal Caribbeans engagemang för renare framdrivning.
Wonder of the Seas debuterade 2022 och hade en gång titeln världens största kryssningsfartyg. Den erbjuder en GT på 235 600, 1 188 fot (362 m) längd, 210 fot (64 m) bredd och en kapacitet för 6 988 gäster. Fartygets attraktioner ombord – strandpromenad, solarium, zipline – ger en hel semesterupplevelse ombord.
När den seglade 2018 förmörkade Symphony of the Seas alla konkurrenter med en GT på 228 081, 1 184 fot (361 m) längd och 216 fot (66 m) bredd. Den kan ta emot 6 680 passagerare och ankrar nu i Port of Miami. Bekvämligheterna inkluderar en bergsklättervägg, laser tag-arena och en mängd olika restauranger och nattliv.
Harmony of the Seas släpptes 2016 och höll världsrekordet i två år innan det överträffades av Symphony. Den har en GT på 226 963, 1 188 fot (362 m) längd, 216 fot (66 m) balk och rymmer 6 687 gäster. Fartygets "grannskapslayout" erbjuder distinkta zoner som visar upp dess enorma storlek.
Flaggskeppet i den ursprungliga Oasis-klassen, som lanserades 2009, har en GT på 226 838, en LOA på 1 180 fot (360 m) och en balk på 198 fot (61 m). Den rymmer 6 771 passagerare och seglar för närvarande från Ft. Lauderdale, Florida till karibiska hamnar.
Allure, en syster till Oasis, togs i bruk 2010. Med en GT på 225 282, en LOA på 1 180 fot (360 m), en bredd på 198 fot (61 m) och en kapacitet för 6 780 gäster, fungerar den nu från Port Canaveral. Fartyget erbjuder en skridskobana, en inomhuspark med 12 000 växter och en rad underhållningsalternativ.
MSC Cruises World Europa, som började segla 2022, ansluter sig till topp tio med en GT på 215 863, en LOA på 1 094 fot (333 m), en bredd på 154 fot (47 m) och en kapacitet på 6 762 gäster. Det körs på LNG, som avviker från dieselkraften som är typisk för de flesta kryssningsfartyg, och fungerade som ett flytande hotell under 2022 FIFA World Cup i Doha.
Costa Cruises flaggskepp, som lanserades 2021, har en GT på 186 364, en LOA på 1 106 fot (337 m), en bredd på 138 fot (42 m) och kan ta emot 6 554 passagerare. Den seglar på Medelhavet och ger en distinkt europeisk, exklusiv upplevelse.
P&O Cruises Arvia gjorde sin jungfruresa 2022 från Southampton till Kanarieöarna. Med en GT på 185 581, en LOA på 1 130 fot (345 m), en bredd på 138 fot (42 m) och en kapacitet för 6 685 gäster, verkar den i Medelhavet under sommaren och Karibien på vintern. En infällbar skydome förbättrar atmosfären ombord.
