Apollo 12 -astronauten Al Bean ses här lossa plutoniumkärnan som drev Apollo Lunar Surface Experiment Package (ALSEP). NASA Här är lite att tänka på. Sedan människans gryning omkring 50, För 000 år sedan, det uppskattas att mer än 108 miljarder människor har fötts. Men av alla dessa mängder, bara ett dussin människor har någonsin satt sin fot på månen. (Än så länge, i alla fall.)
Alla 12 var högutbildade astronauter i NASA:s Apolloprogram. Alla vet om Apollo 11, 1969 -uppdraget som såg Neil Armstrong och Edwin "Buzz" Aldrin ta mänsklighetens första, svaga steg mot en annan himlakropp. Men vad sägs om vad som hände sedan? Efter Armstrongs besättning återvände säkert hem, NASA flög sex andra Apollo -uppdrag. Var och en gav nya upptäckter sammanflätade med nya utmaningar.
En oförutsedd teknisk fråga tvingade Neil Armstrong att landa Eagle-Apollo 11s månmodul-6,4 kilometer utanför målet. Till geologer, det var oroande. Framtida astronautbesättningar skulle behöva landa sina moduler med exakt noggrannhet, så att de inte överskrider regioner av vetenskapligt intresse.
Lyckligtvis, Apollo 12 -astronauterna Pete Conrad och Alan Bean rörde ner precis där de skulle. Med hjälp av ett sofistikerat vägledningssystem, duon parkerade månmodulen Intrepid inom 200 meter från Surveyor III - ett obemannat rymdfarkoster som hade suttit på månen sedan 1967. Det var precis som NASA avsåg. Under de kommande 31 timmarna, Conrad och Bean inrättade vetenskapliga instrument och samlade stenprover på en basaltisk slätt som kallas Stormens hav. De blev också offer för en godmodig Playboy centerfold-upptåg.
Inte allt på Apollo 12 gick smidigt, fastän. Under besättningens första lansering från Cape Canaveral, Florida, deras raket träffades av blixtnedslag. Men jämfört med vad Apollo 13 gick igenom, det var bara en liten bump i vägen.
Apollo 13 flygdirektörer applåderar den framgångsrika splashdownen av kommandomodulen "Odyssey" efter en ombord explosion nästan dömde astronauterna. NASA En veteran från det historiska Apollo 8 -uppdraget, Jim Lovell befann sig på väg till månen ännu en gång 1970 - den här gången som befälhavare för Apollo 13. Hans nya uppdrags kärnmål var att orkestrera en landning på den kuperade Fra Mauro -formationen. Tillsammans med andra astronauter Fred Haise och John Swigert Jr. Lovell skulle utforska området till fots och utvärdera potentiella destinationer för framtida besättningar.
Det hände inte. Cirka 55 timmar, 53 minuter och 18 sekunder in i flyget, vändningen av en strömbrytare orsakade oväntat att en syretank i servicemodulen exploderade. Kort därefter, kontrasten förlorade vatten, elektrisk kraft, dess framdrivningssystem och dess syreförråd. Allt detta hände medan besättningen var 200, 000 miles (321, 868 kilometer) från jorden.
Tvingas skrota månlandningen, uppdragskontroll fungerade som en galning för att ta fram ett sätt att ta hem Lovell och företaget. Tack vare NASAs heroiska insatser, männen kom tillbaka friska. De tillbringade mycket av återresan trångt inuti månmodulen, som blev en kosmisk livbåt. På väg, astronauterna slingrade runt månens bortre sida.
Apollo 14 -astronauten Alan Shepard står vid Modular Equipment Transporter (MET), som var en vagn för att bära med sig verktyg, kameror och provfodral på månytan. NASA Alan Shepard tvivlade. Tio år efter att han blev den första amerikanen som besökte rymden, Shepard fick kommando över Apollo 14. Men vid 47 års ålder vissa kollegor tyckte att han var för gammal för jobbet.
Under månmodulens nedstigning, det var ett sista-minut-datagaffel som nästan tvingade Shepards besättning att avbryta landningen. Ange Don Eyles, en MIT -programmerare som räddade dagen genom att vidarebefordra en improviserad kommandosekvens till besättningen.
Tack vare Eyles snabba tänkande, Shepard och hans landsmann Edgar Mitchell nådde sin destination:Den fortfarande outforskade Fra Mauro-formationen. Tillsammans, paret samlade nästan 46 kilo sten- och jordprover. Men vad de flesta kommer ihåg om Apollo 14 är Shepards golfpass. Vid en punkt, han bröt ut ett modifierat sexjärn och slog två golfbollar på månen.
Apollo 15 -månmodulpiloten Jim Irwin blev en av de första männen som körde på månen. Här lastar han Lunar Roving Vehicle med verktyg och utrustning. NASA Med begränsad syretillförsel, Neil Armstrong och andra månvandrare från Apollo-tiden kunde inte våga sig för långt bort från sina månmoduler. Därför var NASA glada över att debutera Lunar Roving Vehicle (LRV), dess fyrhjuliga elektriska rover under Apollo 15-uppdraget.
Den 30 juli, 1971, David Scott och James Irwin gick in i historieböckerna som de sjunde och åttonde männen som gick på månen, respektive. Men de blev också de första människorna kör på månen. Kör runt i LRV, duon täckte totalt 28 kilometer från månytan, gör det möjligt för dem att samla ett brett spektrum av geologiska prover.
Under NASA:s ledning, de satte också ett nytt extravehicular aktivitet - eller "EVA" - rekord. I grund och botten, en EVA är varje uppgift som kräver att en astronaut tillbringar tid utanför sitt rymdskepp efter att ha lämnat jordens atmosfär. Apollo 15 blev det första uppdraget som involverade mer än två av dessa utflykter på månens ansikte. Under deras tre schemalagda EVA, Scott och Irwin tillbringade totalt mer än 18 timmar på att korsa månytan.
Lunar Roving Vehicle (LRV) får ett hastighetspass av astronauten John W. Young i "Grand Prix" -loppet under den första rymdpromenaden i Apollo 16. Det här är faktiskt en ram från filmfilm inspelad av astronauten Charles M. Duke Jr. NASA Apollo 16 hade några hicka. Bland dessa fanns en uppsättning heliumläckor i bana med låg jord och ett fel som påverkade månmodulens framdrivningssystem. Åh, och nämnde vi att befälhavaren John Young omedvetet förbannade sig i en "het" mikrofon när han upplevde en uppblåsthet på månen?
Men låt oss inte förbise expeditionens triumfer. Verkligen, Unga och månmodulpiloten Charles M. Duke gjorde det vetenskapliga samfundet en stor tjänst. Breccia -proverna (breccias är stenar som består av äldre stenfragment) de samlade visade att, i motsats till den rådande visdom på den tiden, månens Cayley Plains högland producerades inte av vulkaner. Liksom deras föregångare, Young och Duke använde LRV i stor utsträckning, körde den 26,7 kilometer.
Den 13 december, 1972, forskaren-astronauten Harrison H. Schmitt fotograferas stående bredvid en enorm, delade månsten under den tredje Apollo 17 extravehicular aktiviteten (EVA) vid landningsplatsen Taurus-Littrow. NASA Innan geologen och blivande amerikanska senaten Harrison "Jack" Schmidt kom med, NASA hade aldrig satt en professionell forskare på månen. För att förbereda sig för månresor, Schmidt tillbringade 53 veckor i flygträning på Williams Air Force Base.
Schmidts fältupplevelse kom till nytta på Apollo 17. Han och uppdragschef Gene Cernan samlade hela 113 kilo stenprover i Taurus-Littrow-dalen. Sammanlagt, de tillbringade oöverträffade 22 timmar, tre minuter, och 57 sekunder på EVA.
Som ödet vill ha det, detta var det sista av NASA:s Apollo -uppdrag. Cernan, som gick bort 2017, hade skillnaden att vara den sista mannen som gick på månen - även om NASA hoppas kunna skicka en ny uppsättning astronauter dit uppe 2024. Med erkännande av den historiska vikten av deras avresa, besättningen från Apollo 17 lämnade en minnesplatta bakom sig. Nära slutet av deras vistelse på månen, Sa Cernan "Vi går som vi kom och Gud vill, som vi ska återvända:med fred och hopp för hela mänskligheten. Godspeed besättningen på Apollo 17. "
NU är det intressantAlan Shepard var goda vänner med komikern och kändisgolfaren Bob Hope, som enligt uppgift inspirerade astronauten att slå dessa bollar på månen.
