Concorde var ett gemensamt projekt mellan British Aircraft Corporation (BAC) och Société Nationale Industrielle Aérospatiale (SNIAS) i Frankrike. Projektet lanserades 1962, och den första Concorde-prototypen gjorde sin första flygning 1969. Concorde togs i kommersiell trafik 1976, och den flög i över 25 år innan den pensionerades 2003.
Concorde var ett tekniskt underverk. Den kunde flyga med dubbelt så hög hastighet som ljudet, och den kunde korsa Atlanten på drygt tre timmar. Concorde var också mycket dyr i drift, och den kunde bara ta ett litet antal passagerare.
Concorde drogs i pension 2003 på grund av en kombination av faktorer, inklusive de höga driftskostnaderna, nedgången i flygresor efter terrorattackerna 9/11 och Concordes dåliga miljöresultat.
Här är en mer detaljerad förklaring av hur Concorde fungerade:
* Motorer: Concorde drevs av fyra Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 turbojetmotorer. Dessa motorer var speciellt designade för Concorde, och de kunde producera över 16 000 pund dragkraft vardera.
* Aerodynamik: Concorde hade en elegant, aerodynamisk design som hjälpte den att minska luftmotståndet och öka bränsleeffektiviteten. Flygplanet hade också en vinge med variabel geometri som gjorde att det kunde ändra form under flygning. Detta bidrog till att förbättra Concordes prestanda vid olika hastigheter.
* Bränsle: Concorde använde en speciell typ av bränsle som kallas fotogen. Fotogen är en mycket brandfarlig vätska som liknar bensin. Concordes bränsletankar var placerade i vingarna, och de kunde rymma upp till 90 000 liter bränsle.
* Hastighet: Concorde kunde flyga i hastigheter upp till Mach 2,04, vilket är dubbelt så högt som ljudets hastighet. Detta gjorde Concorde till det snabbaste flygplanet i världen.
* Höjd: Concorde flög på en höjd av cirka 60 000 fot. Detta bidrog till att minska luftmotståndet och förbättra bränsleeffektiviteten.
* Omfång: Concorde hade en räckvidd på cirka 4 500 miles. Detta gjorde att den kunde flyga från London till New York på drygt tre timmar.
* Passagerare: Concorde kunde ta upp till 100 passagerare. Passagerarna satt i en enda kabin som var uppdelad i två klasser:första klass och ekonomiklass.
* Säkerhet: Concorde var ett mycket säkert flygplan. Den hade ett antal säkerhetsfunktioner, inklusive ett redundant hydraulsystem, ett nödutrymningssystem och ett brandsläckningssystem.
Concorde var ett anmärkningsvärt flygplan som representerade en stor bedrift i flyghistorien. Det var ett bevis på uppfinningsrikedomen och ingenjörsskickligheten hos de brittiska och franska ingenjörerna som designade och byggde den.
