Ett team som utgör projektet eRoadArlanda har meddelat att de har elektrifierat en vägsträcka nära Stockholm, som kommer att testas av en batteridriven testbil. Teamet är en del av ett initiativ som togs upp av Sveriges Trafikverk för att nå målet om koldioxidneutralitet år 2050.

Den svenska regeringen har finansierat projekt som syftar till att utveckla ett fossilfritt vägtransportsystem i många år. I denna nya insats, fokus låg på att implementera en vägteknik som kan användas av för närvarande tillgängliga fordon. Resultatet är vad vissa har kallat ett spelautomat i mänsklig storlek.

Slotbilar är bilar i leksaksstorlek som körs på ett spår som också ger kraft via en nedfällbar stång av metall på underredet som glider in i en elektrifierad plats i spåret. I det svenska vägprojektet testbilen har en liknande nedfällbar arm som glider in i en slits på vägen och berör ett elektrifierat element som driver ström till ett inbyggt batteri.

För projektet, forskarna installerade en elektrifierad plats längs två kilometer väg mellan Rosersbergs logistikplats nära Stockholm och Arlanda Cargo Terminal. Medan andra fordon kommer att kunna använda vägen, endast en testbil kommer att använda den elektrifierade skenan.

I meddelandet om utplacering av järnvägen, lagmedlemmar rapporterade också att kostnaden för att lägga den var cirka 1 miljon euro per kilometer, som de hävdar är 50 gånger lägre än att installera en spårvagnslinje.

Rälsen är faktiskt två skenor, som ett ljusuttag, laget förklarar, installeras i sektioner på 50 meter. En arm från ett fordon sätter sig inuti spåret mellan de två skenorna, drar kraft medan bilen är i rörelse. De noterar också att skenan bara erbjuder ström när det finns ett fordon närvarande för att dra kraft från den. De har också vidtagit åtgärder för att säkerställa att järnvägen fungerar under dåligt väder. Systemet mäter också hur mycket ström som används av ett fordon så att ägaren kan debiteras för det.

ERoadArlanda -projektmedlemmarna föreslår att fler sådana skenor snart kommer att installeras, och att kommersiellt tillgängliga batteridrivna bilar och lastbilar snart kommer att utrustas med armar för att komma åt skenorna, låta dem få ström när de är på språng, istället för att behöva stanna och ladda.

© 2018 Tech Xplore