Flygplansstolar som tillfälligt krymper och ett sammanfogat transportsystem som gör att människor enkelt kan planera en dörr-till-dörr-resa kan hjälpa till att flytta människors första val av resor från bilar och mot kollektivtrafik genom att minska tid och ansträngning.

Det är hoppet för forskare som arbetar för att öka multimodaliteten - genom att använda flera olika typer av transporter under en resa. Det är det europeiska året för multimodalitet 2018 och tanken är att uppmuntra människor att använda kollektivtrafik mer regelbundet för att underlätta trängsel i städer och för miljö- och hälsofördelarna med att ha färre bilar på vägen.

'Det är ganska tydligt att bilens attraktionskraft som transportsätt från dörr till dörr är mycket stark, säger Kier Fitch från EU -kommissionen, talar vid ett föredrag om att förbättra resor från dörr till dörr runt om i EU under Transport Research Arena-konferensen i Wien, Österrike, i april.

Men, Det är klart att förbättringar måste göras i många städer innan kollektivtrafik kan ses som ett verkligt livskraftigt alternativ till bilen.

Fitch betonade att kollektivtrafiken var tvungen att öka sitt spel för att kunna erbjuda snabba och pålitliga resealternativ med back-ups till passagerare, säger:'Att ge trygghet är viktigt-människor måste veta att de kommer att kunna omplanera sin resa snabbt och enkelt om något går fel.'

Professor Andrea Detti vid universitetet i Rom Tor Vergata i Italien har ägnat de senaste tre åren åt att designa och utveckla en plattform för att optimera dörr-till-dörrtransport av passagerare och gods med olika transportmedel, som en del av ett projekt som heter BonVoyage.

Data

Han säger att teamet ägnat mycket tid åt att utveckla algoritmer som beräknade det bästa sättet för någon att flytta från A till B, men stötte på svårigheter när transportoperatörer var ovilliga att lämna över nödvändiga uppgifter.

'Om du är ett företag som vill skapa en reseplaneringsprogramvara, du behöver data, sade prof. Detti. ”Min känsla är att transportoperatörer inte gillar att lämna ut sina uppgifter. Denna ovilja att öppna sina data kan sakta ner takten i framtida multimodala planeringssystem, speciellt för små, ung, företag som vill komma in på marknaden. '

För att ta itu med detta, projektet föreslog en mer strukturerad, federerat system för att utnyttja de planeringstjänster som erbjuds av transportoperatörerna, snarare än deras data.

'Min slutsats är att övergången från öppen data till en sammanslutning av öppna tjänster kan påskynda distributionen av multimodala färdtjänster i Europa, öppna marknaden inte bara för stora intressenter utan också för små lokala, sade prof. Detti. 'Alla, stor eller liten, borde ha en del i dörr-till-dörr-planeringen för att effektivt utpeka de bästa valen, ' han sa.

En annan idé som forskare i Nederländerna föreslår är att minska resan mellan dörrar och dörrar för flygresor genom att införa begreppen självresande bagage och krympande säten.

PASSME -projektet, som slutar i slutet av maj 2018, är ett samarbete mellan forskare, inredningsföretag och kommunikationsexperter som syftar till att komma med tidsbesparande innovationer för flygplats- och flygplanets interiörer och processer för att göra dem mer effektiva.

'PASSMEs ambition är att skapa en timmes minskning (i restid som krävs för att resa med flyg) mellan ursprung och destination, säger professor Sicco Santema vid Delft University of Technology i Nederländerna, som samordnar projektet.

Teamet har arbetat med Amsterdam och Hamburg flygplatser samt KLM flygbolag för att analysera hur människor rör sig genom flygplatser och för att identifiera var flaskhalsar uppstår. De fann att säkerhetskontroller på flygplatser och ombordstigningsflygplan är enorma tider, och att bagageflöde för både incheckade och handbagage kan öka den oönskade tiden på en flygplats med 30 minuter.

Separerat

Som ett resultat undersöker de effekterna av ett självresande bagagesystem, där passageraren och väskorna reser helt oberoende av varandra. Enligt deras forskning, ju tidigare en passagerare separeras från sitt bagage, desto bättre, både när det gäller tid och erfarenhet.

Dörr-till-dörr leverans som tar bagage direkt från en persons hem till sin destination finns redan idag, och PASSME föreställer sig en framtid där detta är vanligt.

Projektet utvecklade också en unik flygplansstol som tillfälligt krymper och sedan återgår till sin ursprungliga position efter ombordstigning. Det minskar ombordstigningstiderna med fem minuter, genom att tillfälligt fördubbla bredden på gångarna så att passagerare lätt kan passera, även om andra ordnar sitt bagage.

'Vi kan minska bredden på stolarna i flygplanet och därför blir gången dubbelt så bred. Och därför går ombordstigning och avstigning mycket snabbare, vilket inte är så viktigt för den totala restiden, men om ett flygplan inte avgår i tid, det kommer att försenas. Så effekten är ganska stark, sade prof. Santema.