En konstnärs uppfattning om en framtid där olika flygplan – vertikal start, traditionell start, besättning, obemannad – utför säkert en mängd olika dagliga uppdrag i landsbygds- till stadsmiljöer. Kredit:NASA/Advanced Concepts Laboratory NASAs definition av "urban air mobility" är ett säkert och effektivt system för fordon, lotsad eller inte, att flytta passagerare och gods inom en stad. Kredit:NASA
NASA har undertecknat ett andra rymdaktavtal med Uber Technologies, Inc., att ytterligare utforska koncept och teknologier relaterade till urban luftmobilitet (UAM) för att säkerställa ett säkert och effektivt system för framtida flygtransporter i befolkade områden.
Enligt detta avtal, Uber kommer att dela med sig av sina planer för att implementera ett stadsflygnätverk. NASA kommer att använda det senaste inom datormodellering och simulering av luftrumshantering för att bedöma effekterna av små flygplan – från leveransdrönare till passagerarflygplan med vertikal start- och landningskapacitet – i trånga miljöer.
Detta är NASA:s första sådana avtal specifikt fokuserat på modellering och simulering för UAM-operationer.
"NASA är glada över att samarbeta med Uber och andra i samhället för att identifiera de viktigaste utmaningarna som UAM-marknaden står inför, och utforska nödvändig forskning, utvecklings- och testkrav för att möta dessa utmaningar, sa Jaiwon Shin, biträdande administratör för NASA:s Aeronautics Research Mission Directorate. "Stadsflyg kan revolutionera hur människor och gods rör sig i våra städer och fundamentalt förändra vår livsstil ungefär som smarta telefoner har."
Vid sin forskningsanläggning på Dallas Fort Worth (DFW) International Airport, NASA kommer att använda uppgifterna från Uber för att simulera ett litet passagerarbärande flygplan när det flyger genom DFW-luftrummet under schemalagd högtrafik. Analyser av dessa simuleringar kommer att identifiera säkerhetsproblem när dessa nya flygplan tar sig till luften i ett redan fullsatt flygledningssystem.
NASA har arbetat med andra byråer, industri och organisationer för att testa teknik som kan hjälpa drönare att navigera säkert bortom visuell synlinje. Kredit:NASA/Dominic Hart
"Det nya rymdaktsavtalet som breddar Ubers partnerskap med NASA är spännande, eftersom det tillåter oss att kombinera Ubers storskaliga ingenjörsexpertis med NASA:s årtionden av ämneserfarenhet över flera domäner som är nyckeln till att möjliggöra urban luftmobilitet, börjar med luftrumssystem, sa Jeff Holden, Ubers produktchef.
När små flygplan kommer in på marknaden, NASA vill se till att de gör det säkert, med acceptabla ljudnivåer, och utan att belasta det nuvarande nationella flygledningssystemet. För detta ändamål, byrån utnyttjar pågående flygforskning inom områden inklusive:Unmanned Aircraft System (UAS) trafikledning på låg höjd; UAS-integration i det nationella luftrumssystemet; helt elektrisk, utveckling av flygplan för allmän luftfart; vertikala start- och landningsflygplan; systemomfattande säkerhet; och mer.
Dessa aktiviteter kommer att generera de uppgifter som behövs för att stödja skapandet av industristandarder, Federal Aviation Administration regler och procedurer, och andra relaterade bestämmelser. NASA kommer att göra forskningen tillgänglig för det bredare UAM-samhället.
