Europeiska unionen har misslyckats med att ta bort sina olagliga subventioner för Airbus, Världshandelsorganisationen sa på tisdagen, i en stor seger för USA och dess nationella flygjätte, Boeing.

Beslutet från klageavdelningen i WTO:s tvistlösningsorgan kan inte överklagas och gör det möjligt för USA att söka miljarder dollar mot repressalier mot europeisk export.

Beslutet markerar en milstolpe i ett ärende som har dragit ut på tiden i mer än ett decennium.

Boeing sa att segern som säkrats på dess vägnar av USA:s handelskontor kan leda till att EU får "det största WTO-godkännandet någonsin av vedergällningstullar".

I ett påstående, det Chicago-baserade företaget sa att dessa tariffer kan uppgå till 22 miljarder dollar (18,6 miljarder euro), motsvarande beloppet i illegala subventioner som Airbus har fått från EU, enligt Boeings uppgifter.

"Dagens slutgiltiga dom sänder ett tydligt budskap:ignorering av reglerna och illegala subventioner tolereras inte, Sa Boeing.

Kontoret för USA:s handelsrepresentant (USTR), som representerar Washington i WTO, kallade beslutet "en viktig seger" för president Donald Trumps administration.

Motkrav

Men, som alltid i den episka juridiska striden mellan luftfartsindustrins två huvudkraftverk, situationen är inte fullt så entydig.

Först, USA måste be WTO att godkänna specifika repressalier mot EU -produkter. Bryssel kommer att kunna överklaga det beslutet.

EU försökte också framställa sig själv som en slags vinnare efter tisdagens dom – ett annat standarddrag i Airbus-Boeings rättsliga uppgörelse.

EU:s handelskommissionär Cecilia Malmström påpekade att domen avvisade flera amerikanska anspråk angående den skada som Boeing lidit, noterar att detta kan påverka nivån på repressalier som godkänts av WTO.

Men Malmström medgav att domen hade lagt ansvaret på blocket att ändra sin praxis när det gäller Airbus.

"EU kommer nu att vidta snabba åtgärder för att anpassa sig till WTO:s regler när det gäller sina återstående skyldigheter, " sa hon i ett uttalande.

Den ursprungliga tvisten dateras till 2004, när USA hävdade att det stöd som EU och Storbritanniens regeringar erbjöd Airbus, Frankrike, Tyskland och Spanien bröt mot WTO:s regler.

Under 2011, WTO beordrade Bryssel och dessa länder att dra tillbaka vissa stöd- och subventioner.

EU överklagade beslutet 2016, men fick ett definitivt nederlag i tisdags.

Vad kommer härnäst?

Utöver att gräla över nivån på vedergällning, Bryssel noterade också att man såg fram emot ett WTO-beslut i sitt eget fall mot USA och Boeing.

Malmström hävdade att det offentliga ekonomiska stödet till Boeing i USA är "massivt och ihärdigt".

Bryssel har vunnit en rad segrar när dess fall har arbetat sig igenom WTO:s utdragna tvistsystem.

Trumps hållning gentemot WTO med 164 medlemmar överskuggar också den senaste juridiska utvecklingen.

USTR, i sin senaste handelsvägledning till kongressen, har föreslagit att Washington har rätt att ignorera alla WTO-beslut som kränker amerikanska intressen.

USA har också blockerat utnämningen av nya domare till DSB:s appellationsavdelning, en strategi som effektivt skulle kunna tvinga WTO-domstolen att lägga ner i slutet av nästa år.

Än, även när Trumps administration har riktat en rad attacker mot WTO-domstolen, det har fortsatt att väcka ärenden, inklusive mot Kina för påstådd stöld av immateriella rättigheter.

"President Trump har varit tydlig med att vi kommer att använda alla tillgängliga verktyg för att säkerställa fri och rättvis handel gynnar amerikanska arbetare, "Ambassadör Robert Lighthizer, som leder Trumps handelskontor, sa i tisdagens uttalande.

© 2018 AFP