En amerikansk appellationsdomstol godkände i måndags en uppgörelse på 10 miljarder dollar mellan Volkswagen och bilägare som fastnat i företagets utsläppsfuskskandal.

Affären levererade "påtaglig, betydande fördelar" och den federala domaren som godkände det gjorde mer än tillräckligt för att säkerställa att det var rättvist, en panel med tre domare vid 9:e U.S. Circuit Court of Appeals beslutade enhälligt.

Den tyska biltillverkaren gick med på att spendera upp till 10 miljarder dollar för att kompensera ägare av ungefär 475, 000 Volkswagens och Audi-fordon med 2-liters dieselmotorer — huvuddelen av fordonen hamnade i skandalen.

Volkswagen erkände att bilarna var programmerade att fuska på utsläppstester. Enligt villkoren i avtalet, biltillverkaren gick med på att antingen köpa tillbaka bilarna eller fixa dem och att betala varje ägare tusentals dollar i ytterligare ersättning.

USA:s distriktsdomare Charles Breyer i San Francisco godkände den affären 2016 som en del av en uppgörelse på 15 miljarder dollar som också inkluderade 2,7 miljarder dollar för ospecificerad miljöbegränsning och ytterligare 2 miljarder dollar för att främja nollutsläppsfordon.

Den 9:e kretsens dom på måndagen behandlade flera invändningar, inklusive att lämna tillbaka till Volkswagen någon av de 10 miljarder dollar som inte betalas ut.

Cirka 90 procent av de drabbade fordonen har redan tagits bort från vägen eller modifierats, Elizabeth Cabraser, ledande advokat för Volkswagen-ägare och hyresgäster, sa i ett uttalande på måndagen.

"Vi är nöjda med domstolens beslut, som erkänner det utbredda stödet denna historiska bosättning har fått från berörda Volkswagen-ägare och hyrestagare och de betydande fördelar som är tillgängliga för klassmedlemmar, " Hon sa.

Volkswagen har erkänt att mer än 550, 000 fordon i USA programmerades att slå på utsläppskontroller under statliga laboratorietester och stänga av dem när de var på väg. Utredarna fann att bilarna släppte ut mer än 40 gånger den lagliga gränsen för kväveoxid, som kan orsaka andningsproblem.

© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.