Denna odaterade bild släpptes av Harley-Davidson i måndags, 30 juli, 2018, visar en prototypmodell av Harley-Davidsons elektriska motorcykel, LiveWire, den första i en bred, no-clutch "twist and go" portfölj av elektriska tvåhjulingar. Harley kommer att rulla ut elmotorcykeln nästa år. (Harley-Davidson via AP)
Mindre cyklar, elmotorer och urbana skyltfönster:Harley-Davidson, vi kände dig knappt.
Det Milwaukee-baserade företaget, står inför en minskande försäljning på sin hemmamarknad, sade i måndags att de hoppas kunna bredda sin dragningskraft och stärka försäljningen med nya produkter, som nästa år kommer att innehålla LiveWire, sin första elektroniska motorcykel.
Harley-Davidson, känd för sitt billarm som utlöser motorbuller, sa LiveWire kommer att ha ingen koppling och inga växlar med målet att göra motorcykelåkning tillgänglig för fler människor.
De nya produkterna och strategiska initiativen kommer när Harley-Davidson befinner sig i rampljuset. Det handlar om minskad försäljning och en åldrande åkande befolkning mitt i kritik från president Donald Trump för företagets beslut att flytta produktionen av motorcyklar som säljs i Europa utomlands för att undvika vedergällningstullar som EU lägger på amerikansk export.
"På sidan av våra befintliga lojala ryttare, vi kommer att leda nästa revolution av tvåhjulsfrihet för att inspirera framtida förare som ännu inte ens har tänkt på spänningen med att åka, ", sa Harley-Davidsons vd Matt Levatich i ett uttalande.
Harley-Davidson kommer också att öppna mindre skyltfönster i stadsområden för att bredda dess attraktionskraft. Och med ökande försäljning i Asien och Indien, det sa att det utvecklar mindre cyklar med 250 till 500 kubikcentimeter motorer för att göra dem mer tillgängliga i dessa regioner.
Företaget sa att LiveWire kommer att följas av fler "twist and go" elektriska tvåhjulingar under de närmaste åren som kommer att bli lättare och mindre. Men företaget har inga planer på att dra tillbaka på tillverkningen av sina stora cyklar och dess nya produkter kommer också att omfatta mer teknikavancerade Touring- och Cruiser-motorcyklar.
Denna 27 april, 2017, filbild visar Harley-Davidson-namnet på bensintanken på en cykel i Glenview, Ill. Det ikoniska amerikanska motorcykelföretaget, står inför en minskande försäljning på sin hemmamarknad, sa måndag, 30 juli, 2018, att det skulle rulla ut några nya produkter, och butiker, för att bredda sin publik och förhoppningsvis, stärka försäljningen. (AP Photo/Nam Y. Va, Fil)
I alla, Harley-Davidson sa att de planerar att släppa 100 nya motorcyklar under de kommande 10 åren. Under tiden, företaget vill också få 2 miljoner nya ryttare för att vända minskande försäljning.
Försäljningen i USA sjönk med 6,4 procent under det senaste kvartalet, och de är ned 8,7 procent vid halva året. Försäljningen i Kanada minskade med 0,5 procent under de senaste tre månaderna, och har minskat med 4,9 procent under de senaste sex månaderna.
På samma gång, ryttare blir äldre. Motorcycle Industry Council säger att medianåldern för amerikanska motorcykelägare ökat från 32 till 47 sedan 1990. Cirka 46 procent av förarna är över 50; endast cirka 10 procent är 30-34.
Samantha Kay, en invånare i Milwaukee som nyligen lärde sig att åka motorcykel, sa att hon inte föreställer sig elektriska motorcyklar när hon tänker på Harley-Davidson, men hon välkomnade nyheterna om LiveWire.
"Jag skulle vara mer benägen att köpa den än en traditionell motorcykel, sa Kay, 25, tillägger att hon åkte moped på gymnasiet och högskolan och tror att ju mindre, elektriska modeller skulle vara lättare att navigera i staden.
De modeller som släpps under de kommande åren "kommer att vara otroligt lättillgängliga för många, många människor, sa Robert Pandya, som skötte PR för Indian Motorcycles och Victory Motorcycles. Förra året lanserade han "Give A Shift, " en volontärgrupp som diskuterar idéer för att främja motorcykling.
"Det kan passa in i ditt liv mycket lättare, " sa han om den mindre, elektriska modeller. "Det kan kringgå licenskrav i vissa stater, vilket är en riktig spelväxling."
© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
