Volkswagen rapporterade på onsdagen ett steg i andra kvartalets vinst tack vare stark försäljning, men den tyska biljätten varnade för att strikta nya utsläppstester och globala handelsspänningar utgör "stora utmaningar" under de kommande månaderna.

Den Wolfsburg-baserade gruppen sa att nettovinsten ökade med 6,8 ​​procent på årsbasis till 3,3 miljarder euro (3,8 miljarder dollar) mellan april och juni, slog analytikerns förväntningar.

Det positiva resultatet kommer även efter att VW fick punga ut ytterligare 1,6 miljarder euro "i samband med dieselkrisen", som nedfallet från 2015 års fuskskandal med utsläpp mullrar.

Intäkterna ökade med 3,4 procent till 61 miljarder euro efter att VW-gruppen – vars 12 märken inkluderar lyxiga Porsche och Audi samt den mer prisvärda Skoda – levererade rekordstora 2,8 miljoner fordon under andra kvartalet.

Trots de goda nyheterna, VW:s nya vd Herbert Diess lät en försiktighet.

"Vi kan inte vila på våra lagrar eftersom stora utmaningar ligger framför oss under de kommande kvartalen – speciellt när det gäller övergången till den nya WLTP-testproceduren, ", sa Diess i ett uttalande.

"Växande protektionism innebär också stora utmaningar för den globalt integrerade bilindustrin."

Volkswagen kommer att stänga sin ikoniska Wolfsburg-fabrik i flera dagar under tredje kvartalet när koncernen försöker anpassa sig till tuffa nya EU-utsläppstester från den 1 september, känd som WLTP.

Testerna är avsedda att bättre efterlikna verkliga körförhållanden än labbtester, för att förhindra den typ av rigg som avslöjas i VW:s "dieselgate"-kontrovers.

Precis som andra tyska biltillverkare, Volkswagen ser också nervöst på handelsspänningarna mellan USA och EU, särskilt president Donald Trumps hot om att slå tullar på upp till 25 procent på bilimport.

Oändlig saga

Trots molnen vid horisonten, VW-gruppen bekräftade sina helårsutsikter, förväntar sig intäkter "upp till fem procent högre" jämfört med föregående år.

Målet är en rörelsevinstmarginal före särskilda poster på mellan 6,5 och 7,5 procent, jämfört med 7,4 procent förra året.

Aktien i VW föll med 1,4 procent till 150,10 euro under tidig eftermiddagshandel i Frankfurt, mot ett blue-chip Dax-index snävt i rött.

Volkswagen kastades in i sin största kris någonsin 2015 efter att de erkände att de installerat "nederlagsanordningar" i 11 miljoner dieselbilar världen över som utformats för att fuska föroreningstester.

Skandalen har hittills kostat den över 27 miljarder euro i kompensation, återköp och böter och företaget förblir intrasslat i juridiska problem hemma och utomlands.

VD Diess tog rodret i april, lovar att styra företaget ut ur dieselmolnet och påskynda en övergång till elektriska och självkörande fordon.

Men i ett nytt slag i juni, Tyska åklagare grep Audi-chefen Rupert Stadler som en del av deras utredning av dieselbedrägerierna.

"Vi hoppas att åklagarmyndigheten snabbt kan klargöra saken, " berättade Diess för reportrar i ett konferenssamtal.

Förra månaden, EU-kommissionen sa att VW hade reparerat cirka 80 procent av de 8,5 miljoner bilar i Europa som visade sig ha varit utrustade med nederlagsanordningar.

Men den uppmanade också VW att göra mer för att tillfredsställa kunder i Europa, som till skillnad från sina amerikanska kamrater inte har fått någon kompensation för fusket.

© 2018 AFP