Om Teslas verkställande direktör Elon Musk trodde att sätta stopp för hans plan att ta elbiltillverkaren privat skulle lugna ner all uppmärksamhet Tesla hade fått om sin framtid, han borde tänka om.

Musk sa på fredagskvällen i ett inlägg på Teslas webbplats att han inte längre planerade att ta Tesla privat och att det Palo Alto-baserade bolagets styrelse enades om att kvarvarande offentliga är det bättre alternativet. Tills på måndag, en av frågorna i vissa tankar var om Teslas framtid kan komma att gå direkt längs motorvägen från fabriken i Fremont och in i Cupertino -huvudkontoret för Apple.

Få företag har råd att köpa Tesla direkt. Men Apple, med ett börsvärde på cirka 1 biljon dollar och nästan 244 miljarder dollar i kontanter, kunde splurge för Tesla och fortfarande ha gott om deg kvar att investera i att utveckla nya iPhones, iPad och Mac.

Med eller utan Apple, dock, vissa Tesla-observatörer och analytiker vill att Musk tar hjälp genom att ta in en operativ chef-kanske med expertis inom biltillverkning-eller till och med en vd.

När Musk tidigare denna månad sa att han tittade på att ta Tesla privat för 420 dollar per aktie, det beloppet skulle ha placerat Teslas hela marknadsvärde på cirka 71 miljarder dollar.

Apple har aldrig sagt att det är intresserat av att köpa Tesla - företagets största förvärv hittills har varit köpet av Beats på 3 miljarder dollar 2014.

Men Gene Munster, mångårig teknisk branschanalytiker och chefspartner med Loup Ventures, sa att det finns omständigheter under vilka Apple kan överväga att kasta tärningar om att köpa Tesla, eller åtminstone göra en investering på flera miljarder dollar i elbiltillverkaren.

Munster sa att han fortfarande tror att Tesla kommer att uppnå en hållbar lönsamhetsnivå om ett år. Dock, om företaget fortfarande bokför förluster varje kvartal, situationen kan förändras.

"Om vi ​​har fel, och Tesla lyckas inte nå lönsamhet under nästa år, Apple får övertaget och blir den mest troliga investeraren eller köparen, "Munster sa i en forskningsanteckning måndag." Båda företagen delar en passion för hårdvarudesign, programvara, (och) AI (artificiell intelligens). Plus, Apples balansräkning gör kombinationen livskraftig. "

Munster sa att alla direkta förvärv av Tesla av Apple ”sannolikt skulle ligga långt under Teslas nuvarande marknadsvärde på 54 miljarder dollar, "men han skulle inte spekulera i hur mycket lägre. Om Apple inte ville lägga så mycket pengar på linjen, Munster sa att det kan investera bara 10 miljarder dollar i Tesla och få stor inverkan på företaget, och elbilsmarknaden.

"(Apples vd) Tim Cook skulle vara den stadiga handen, och Elon Musk skulle vara visionären för förnybar energi, "Sa Munster." Apple skulle inte spendera på det omöjliga, som att bygga sin egen bil för att försöka fånga Tesla. Apple skulle investera i att göra ledaren ännu bättre. "

Men, kvarstår frågan om Musk, som är lika individualistisk som vilken chef som helst i näringslivet idag, skulle kunna acceptera att Apple har en betydande roll med Tesla. Tillbaka 2015, Musk gick till och med så långt att han kallade Apple en "kyrkogård" för tidigare Tesla -anställda.

Musk gjorde den kommentaren två år efter Doug Field, Apples tidigare vice president för Mac hårdvaruteknik, lämnade Apple för att gå med i Tesla.

Dock, i maj, Fält, som övervakade produktionen av Teslas Model 3 sedan, lämnade Tesla, och i augusti återvände till Apple för att arbeta med företagets självkörande bilinsatser.

Medan en Apple-Tesla-bindning har viss förtjänst, oddsen för att det ska ske är små, Sa Munster.

"Om du försöker slå samman två unika kulturer, du brukar hamna med medelmåttighet, "Sa Munster." Om vi ​​som konsumenter vill ha de bästa produkterna, vi borde vilja att Apple och Tesla håller sina kulturer åtskilda och gör det på sitt sätt, även om det innebär att tävla med varandra i bil. "

Oavsett om Apple tar steget från Tesla, Musk och hans företag måste nu koncentrera sig på att bygga bilar, hålla förarna glada och säkra, och svara på investerarnas och Wall Street krav.

"Att hålla sig offentlig ger en känsla av konsekvens och stabilitet i företagets nuvarande vision och verksamhet, "sa Tim Bajarin, VD för teknisk konsultverksamhet Creative Strategies. "Tesla -bilägare borde förvänta sig att Tesla blir mer aggressiva med modell 3 -produktion och blir mer fokuserade på innovation."

Även om Tesla aldrig förvärvas av Apple, den kanske vill ta några lektioner i verkställande ledning och struktur från världens mest värdefulla företag, Sa Bajarin.

"Musk behöver en COO på Tim Cook-nivå. Cook är den som levererade verksamhet i världsklass till Steve Jobs och Apple och var en stor anledning till att Apple kom tillbaka till hälsan efter att Jobs återvände 1997, "Bajarin sa." Han kan behöva en co-CEO med stor operativ kompetens för att få Tesla till nästa nivå och hjälpa till att expandera sitt företag och möjligheter. "

Cowen &Co-analytiker Jeffrey Osborne sa att Musks "privata fiasko" nu är över, Tesla måste bevisa att det fortfarande har sina investerares bästa i åtanke efter mer än två veckors "berg- och dalbana" -aktivitet som väckte frågor om Musks ledarstil och stabilitet, och granskning av Securities and Exchange Commission.

"Nyckelfrågan är om investerare kommer att fortsätta att stödja en VD som eventuellt kan vara involverad i marknadsmanipulation och/eller värdepappersbedrägeri samt ett företag under SEC -utredning, "Osborne sade i en forskningsnotering sent på söndagen." Vi anser att företaget bör hålla ett investerarkonferenssamtal för att ta itu med situationen i öppenhetens anda. "

© 2018 The Mercury News (San Jose, Kalifornien.)
Distribueras av Tribune Content Agency, LLC.