Dyson, det brittiska företaget mest känt för sina banbrytande dammsugare, sade på torsdagen att man planerar att bygga autotestbanor när man utökar utvecklingen av elfordon på ett tidigare Royal Air Force-flygfält.

Företaget sa att de planerar att spendera ytterligare 116 miljoner pund (151 miljoner dollar) för att bygga mer än 10 miles (16 kilometer) av testbanor på det tidigare Hullavington Airfield i södra England. Bilarna förväntas lanseras 2021.

Det planerar också nya kontorsbyggnader för mer än 2, 000 anställda som så småningom kommer att anställas på platsen. Övergripande, Dyson har sagt att de kommer att investera 2 miljarder pund i sitt elbilsprogram.

Miljardärsgrundaren James Dyson, en av Storbritanniens mest framgångsrika entreprenörer, har varit en framstående förespråkare för brexit men har mött kritik för att ha flyttat mycket av företagets produktion till Asien. Dyson har sagt att den brittiska regeringen borde lämna EU omedelbart, utarbeta sedan handelsavtal med blocket och andra.

Företaget har redan spenderat 84 miljoner pund på att restaurera två hangarer från 1938, där 400 anställda nu arbetar. I nästa utvecklingsfas på den 750 hektar stora platsen, företaget föreslår att bygga banor för att sätta batteridrivna fordon genom deras takt, inklusive hantering och stabilitet, terrängkörning, en glidbana och en höghastighetsbana för hastigheter över 100 miles per timme (161 km/h).

Det kommer att ansluta sig till ett allt mer trångt fält, som traditionella biltillverkare som Mercedes-Benz, Audi och Jaguar Land Rover lanserar sina egna elbilar för att konkurrera med Tesla.

"Tesla har gjort några fantastiska saker och överlevt mot oddsen men har misslyckats med att göra en vinst, sa David Bailey, en biltillverkningsexpert och professor vid Aston University.

"Min oro är att de aldrig har gjort bilar förut."

Utmaningen för Dyson är att komma med en banbrytande teknik, antingen i batterier eller motorer, han lade till. Han föreslog också att Dyson kan vara bättre att knyta an till en etablerad biltillverkare.

Dyson har inte släppt några detaljer om fordonet, även om det har indikerat att det planerar att införliva intern teknologi för solid state litiumbatterier, förvärvades genom sitt köp 2015 av Michigan-företaget Sakti3. Solid state-batterier är lättare än konventionella celler men rymmer mycket mer energi, lovande utökad räckvidd för elfordon.

© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.