Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen, en av världens mest sålda biltillverkare, har beslutat att gå med Googles Android -operativsystem för att köra dess instrumentpanelsinformation och underhållningsfunktioner.

Ändringen, som inte rullar ut förrän 2021, innebär att användare får Android -funktioner som Google Maps, Waze och den handsfree Google Assistant, utan att behöva ansluta en telefon. De kommer också att kunna ladda ner autospecifika appar, som de som hittar och betalar för parkeringsplatser, från Google Play Butik.

Det är ett tecken på att biltillverkare börjar välja sidor i infotainment -programvara, välja mellan att utveckla sina egna system eller att gå med ett etablerat företag som är bekant för kunderna.

De flesta biltillverkare låter redan användare länka sina Apple- eller Android -telefoner till bilsystem via Android Auto eller Apple CarPlay. Men genom att använda Android-operativsystemet öppnas bilar för uppdateringar av infotainment-programvara via internet och integration av röstkommandon från Google Assistant i vissa bilfunktioner, till exempel vindrutetorkare, sa företagen.

Eftersom operativsystemet kan uppdateras kontinuerligt, systemet kommer att kunna hantera kommunikation med andra fordon eller infrastruktur som trafikljus när dessa funktioner blir tillgängliga, sa Kal Mos, global vice president för anslutna fordon för Nissan-Renault-Mitsubishi-alliansen.

Förändringen öppnar också bilar för ett universum av apputvecklare, Sa Mos. "När du erbjuder den plattformen, den kapaciteten, människor kommer att komma på saker vi inte tänker på idag, " han sa.

Ägare måste välja mellan appar som är godkända för bilbruk som minimerar distraktion, sa Patrick Brady, Googles vice vd för teknik för Android. "Varje app som kommer in i butiken går igenom flera iterationer för att se till att den kan användas i bilen, Sa Brady.

Även om Android driver 80 procent av världens smartphones, de med Apple iPhones behöver inte frukta systemet, sa företagen. De kommer fortfarande att köra Apple CarPlay, precis som biltillverkarens system gör nu, sa de.

Andra biltillverkare, som Honda, Volvo och General Motors, redan kör Android i sina operativsystem, även om de inte är lika avancerade som vad Nissan-Renault-Mitsubishi-alliansen kommer att göra, sa företagen.

Varumärken tittar på kostnad för systemet, och det kommer sannolikt att bli en månadsavgift.

För närvarande har biltillverkare något klumpiga röstigenkänningssystem som ofta tar flera steg för att slutföra ett enkelt kommando, sa Sam Abuelsamid, analytiker för Navigant Research. Men i takt med att fler bilar blir kopplade till internet, biltillverkare hittar leverantörer som har bättre system som kan uppdateras, han sa.

Nästa generation av Android borde ha mycket bättre röstigenkänning än någonting nu i bilindustrin, han sa. "Det blir ett mer naturligt språk som kommer att göra det mycket bättre och lättare för konsumenterna att använda, Sa Abuelsamid.

Systemet kommer också att låta Google Maps och Google-ägda Waze samla in data om hastighet och trafik från fler fordon eftersom fler bilar är utrustade med Android, Sa Abuelsamid.

Teknikpartnerskapet med Google är en del av Nissan-Renault-Mitsubishi-alliansens bredare ansträngningar att trådlöst ansluta bilar till online "molnbaserade system, "tillåter biltillverkare att samla in data, diagnostisera problem och uppdatera fordonsprogramvara på distans.

Renault-Nissan-Mitsubishi-gruppen sålde sammanlagt 10,6 miljoner fordon förra året och syftar till att höja det till 14 miljoner år 2022. Det är bland de tre bästa biltillverkarna i världen.

Aktierna i navigationssystemstillverkaren TomTom störtade 23 procent till 6,52 euro tisdag på börsen i Amsterdam efter meddelandet då investerare befarade att det nederländska företagets försäljning kan drabbas hårt av beslutet.

© 2018 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.