"Mmm. Älskar doften av en ny bil!" Hur ofta har du inte hört något av det från en starstruck-passagerare som fick sin första tur i din cruiser. Inte så snabbt. En mans nya bil-nirvana är en annans eeew. Tydligen, Ford tänker på att inte behöva blidka någondera sidan genom att hålla det enkelt dumt:baka ut lukten helt och hållet. Ford har en patentansökan som innehåller ett system för att sätta stopp för lukten.

Phoebe Wall Howard in Detroit Free Press rapporterade att Ford lämnade in en patentansökan för en luktborttagningsprocess som tar bort lukter från nya bilar när bilen väl är köpt. "Bilen skulle avgöra om förhållandena är rätta för att utvisa föreningar, och bilen skulle köra sig själv till en plats i solen och baka bort den stötande lukten."

Detta kan få några amerikanska nybilshoppare att klia sig i huvudet över vad som kan vara dåligt med lukten av nybil, men där är det:konsumenternas smak i olika delar av världen är inte densamma. "Konsumenter i Kina säger att de hatar lukten av nya bilar, " sade Detroit Free Press . "Konsumentfeedback från kinesiska köpare har varit konsekvent de senaste åren. Mer än 10 procent av förarna klagade på problemet enligt 2018 års J.D. Power China Initial Quality Study, sa Howard.

Ja, men det är bara Kina. Ford har resten av världen att glädja, så varför vara så orolig? Detroit Free Press :"Kina är den största bilmarknaden i världen, så biltillverkarna lägger märke till det." [Lukttestare uppmärksammar lukter från varje bilföremål, från golvmattor till ratt. Målet är att avvisa allt som kan förolämpa en köpare, Kvarts noterat.]

J.D. Powers Brent Gruber citerades för att säga att, på den marknaden, obehaglig interiörlukt/lukt förblev branschens främsta problem. "För att sätta det i ett sammanhang, det är nästan dubbelt så högt som det näst vanligaste problemet, överdriven bränsleförbrukning."

När det gäller en nybilsanalys av vilka beståndsdelar som orsakar lukten, upptäckten var att det är ett resultat av "flyktiga organiska föreningar som avges av läder, plast och vinyl, sade Howard. Dessutom, lukter kan vara kemikalier som används för att fästa och täta bildelar. Gränsen benämnd källan till "nybilslukt" som har att göra med uppvärmning av material som trä och läder.

Så, vad talar patentet om som lösning? Påskynda uppvärmningsprocessen. Baka av den.

Kvarts utarbetade:"Gräddningsprocessen skulle åtföljas av att minst ett fönster öppnas, slå på värmaren, sätter på fläkten, eller köra motorn. Fords föreslagna system skulle använda sensorer för att avgöra om intensiteten av solljuset och omgivningstemperaturen är tillräckligt höga för att utlösa avgasningen och för att mäta nivån av VOC."

Sean O'Kane, Gränsen :"Patentansökan beskriver halvautonoma eller helt autonoma bilar som kör sig till en trevlig, solig plats (förmodligen på lite varm asfalt), parkering, sätter på värmen, spräcker lite rutorna, och intermittent köra motorn. I detta scenario, fordonet "bakar" bort "nybilslukten."

Utöver processen som utformats som en lösning i patentansökan, det intressanta resultatet av denna patentansökan ligger i själva avslöjandet som lyftes fram, en skillnad i luktuppfattning mellan USA och Kina. Det avslöjandet är att samma lukt som gladde amerikaner stängde av kinesiska. Är lukt så mycket av en kulturell mystik?

Faktiskt, Läsarnas reaktioner och berättelsekommentarer på olika sajter erbjöd intressanta svar för att förklara delade åsikter om huruvida en ny bil representerade doft eller stank.

amerikaner, föreslog en reaktion, hade positiva luktassociationer, betrakta en bil som en ny som ett nytt tillskott i livet – som att gå in i ett nytt hus, med alla dess dofter av herrelösa spån, färgförtunningsmedel och rengöringsmedel.

I Kina, konsumenter kan vara särskilt oroade över fabriksnedfall kontra folkhälsan. "Som Quartz har rapporterat tidigare, Kinesiska konsumenter som handlar bil tror att lukten är ett större problem än dålig bränsleekonomi och vindbrus, eftersom vissa oroar sig kan lukten vara en hälsorisk."

Förra året, a Journal of Environmental Sciences papper med titeln "Ambient flyktiga organiska föreningar föroreningar i Kina" sade att "På grund av snabb ekonomisk och industriell utveckling, Kina har lidit av försämrad luftkvalitet och sikt. Volatile organic compounds (VOCs) are important precursors to the formation of ground-level ozone and hence photochemical smog." The authors stated that VOCs elicited not only public concern but also a new impetus to scientific interest.

© 2018 Science X Network