Carlos Ghosns arrestering har väckt frustrationer inom Nissan
Med Carlos Ghosns arrestering, frustrationer över tycoonens ledarstil har spruckit i det fria inom Nissan, med vissa anställda också trötta på att spela andra fiol till Renault och dess franska statliga uppbackare.
Mullret inom Nissan har ökat i intensitet sedan början av året, analytiker säger, som den 64-årige Brasilien-födde fransmannen verkade gå mot en fullständig sammanslagning med Renault som skulle vara impopulär i det japanska företaget.
Renault är den dominerande spelaren i alliansen, äger 43 procent av Nissan-aktier, men det japanska företaget kommer nu med mer omsättning på bordet - vilket bara intensifierar en maktkamp mellan företagen.
En tidigare anställd som arbetat för Nissan i tio år sa till AFP på villkor att han var anonym:"Internt, vi kände spänningarna, även om de inte syntes på utsidan."
Vissa Nissan-anställda fick allt oftare intrycket av att deras hårt vunna vinster användes för att stödja sin franske storebror.
Till exempel, det fanns en viss förbittring när Nissan Micra beordrades att byggas i en Renault-fabrik strax utanför Paris eller när Nissan Rogue-crossover avsedd för den amerikanska marknaden konstruerades av ett sydkoreanskt Renault-dotterbolag.
"Att föra samman tjänster är underbart men i praktiken det är inte så lätt. Renault och Nissan började säga att integrationen som Ghosn ledde oss mot inte kommer att fungera, sa den tidigare anställde.
En annan anställd, pratar med det offentliga TV-bolaget NHK, var ännu mer trubbig.
"Jag känner ingen merit att arbeta med Renault. Enligt min åsikt, många Nissan-anställda känner att de inte vill arbeta med Renault, " han sa.
"Massiva avsägningar"
Ghosn drog också eld med en del i Japan för vad som uppfattades som en påkostad livsstil och fräsch ledningsstil – som båda strider mot japansk företagskultur.
Ghosns boende i ett fängelse i Tokyo är långt ifrån hans jetset-livsstil
Den anställde som citerades av NHK klagade över att Ghosn förbjöd anställda att ta emot gåvor eller ätas och ätas, samt att förre ordföranden ålagt dem att avge skriftligt utfästelse härom.
En annan tidigare anställd sa till AFP att Ghosn utövade "otrolig" press på sin personal.
"Han förödmjukade folk offentligt hela tiden med massiva avrop inför alla. Ingen kunde säga något annat än förbittringen växte."
Ghosn är anhållen misstänkt för att ha underskattat sin inkomst med cirka 44 miljoner dollar under fem år. Han förnekar anklagelserna och har inte kunnat lämna något offentligt försvar när han försmäktar i ett fångläger i Tokyo.
Nissans vd Hiroto Saikawa fördömde sin tidigare mentor på en känslosam presskonferens, sade att för mycket makt hade koncentrerats i händerna på en person.
Enligt en Nissan insider, Saikawa har också tagit upp oro för styrning inom trevägsalliansen, som var den mest sålda bilkoncernen förra året.
"Oavsett vilket ämne vi ville diskutera med Renault, vi var alltid tvungna att gå genom Ghosn, Saikawa sa till personalen på måndagen, enligt någon närvarande.
Detta är en "ojämn" situation som måste åtgärdas, lade Saikawa till.
På många sätt, Saikawas förändring i attityd till Ghosn speglar det bredare växande missnöjet inom Nissan.
Känd som ett av "Ghosns barn" – som var skyldig sin karriär till tycoonen – började Saikawa ta avstånd från sin mentor 2017, kände att Ghosn hade lämnat honom ensam för att ta itu med en bilinspektionsskandal som bröt det året.
Carlos Ghosn fick sparken från Nissan och Mitsubishi Motors
"Ilska" på Renault
Den franska regeringens inblandning ökar spänningen, som innehar en andel på 15 procent i Renault.
"Frankrike vill ha Nissan, " skrek en rubrik i Nikkei business daily i juli.
Det japanska företaget blev svårt skakat 2015 när Emmanuel Macron, dåvarande ekonomiminister, höjde Paris andel i Renault för att öka rösterna.
Den nuvarande franska ekonomiministern Bruno Le Maire har betonat att det inte bör ske några förändringar i alliansens sammansättning, där det står att Renault utser chefen.
Koji Endo, en bilsektoranalytiker på SBI Securities, sa till AFP:"Känslomässigt, folk på Nissan verkar vara arga mot Renault och Ghosn och de kommer förmodligen att hävda att det måste ske en förändring i aktieförhållandena."
Dock, att gå mot en mer jämlik relation kommer att vara "mycket svårt... på grund av inflytandet från den franska regeringen, " tillade experten.
Nissan skulle behöva övertyga Renault och Paris för att öka det japanska företagets andel i alliansen, noterade han.
"Jag förstår att Nissan vill göra det, men i verkligheten tror jag inte att det kan göras på kort tid, " sa han till AFP.
Den officiella linjen är att arresteringen av Ghosn inte ska påverka den dagliga verksamheten vare sig i Nissan eller inom alliansen.
Men en annan expert på bilbranschen, Takaki Nakanishi, sa att situationen inom alliansen var "allvarlig".
"Förtroendet att arbeta tillsammans har helt försvunnit, " sa Nakanishi.
© 2018 AFP
