VW, som medgav 2015 att ha manipulerat 11 miljoner dieselbilar att verka mindre förorenande under testförhållanden än vid verklig körning, står nu inför en kollektiv stämning med 372, 000 kunder i Tyskland
Cirka 372, 000 tyska ägare av Volkswagen -bilar utrustade med motorer som lurade utsläppstester har anslutit sig till en kollektiv rättslig åtgärd mot biljätten, officiella siffror visade torsdag.
Hundratusentals människor anmälde sig till kollektivåtgärden mellan slutet av november och den 2 januari, sade en taleskvinna för Federal Office of Justice till AFP.
Den tyska konsumentföreningen VZBV lämnade in sin begäran till en domstol i Brunswick - bara några kilometer från Volkswagens Wolfsburg HQ - den 1 november.
Även om registret är öppet till dagen före den första förhandlingen, planeras senare i år, VZBV uppmuntrade bilägare att registrera sig före den 31 december för att undvika att deras fall snubblar över den treåriga preskriptionstiden.
VW erkände 2015 att ha manipulerat 11 miljoner dieselbilar för att verka mindre förorenande under testförhållanden än vid verklig körning.
I november trädde en lag om en ny form av kollektiva rättsliga åtgärder i kraft, röstade igenom av parlamentsledamöter efter att den så kallade "dieselgate" -skandalen kom fram.
I det första stora konsumentärendet mot VW relaterat till dess vidsträckta historia av dieselfusk, sökandena vill fastställa att företaget medvetet skadat kunder genom att installera fuskprogrammet i sina fordon - och att det är skyldigt dem ersättning.
Om domare dömer målsägandenas fördel i ett testfall, slussarna kan öppnas för resten att kräva ersättning.
VW har alltid insisterat påståenden är "grundlösa".
Hittills har "dieselgate" kostat VW mer än 28 miljarder euro ($ 32 miljarder) i böter, återkallelser och ersättning.
Men det mesta av den finansiella smärtan har kommit i USA, där VW inte bara har köpt tillbaka nästan en halv miljon bilar från kunder utan betalat upp till $ 10, 000 per fordon i ersättning.
Samtidigt i Tyskland, företaget har betalat två böter på totalt bara 1,8 miljarder euro.
Det hoppas kunna tillfredsställa förare med programuppdateringar för de drabbade bilarna och inbytesrabatter för personer som uppgraderar till en nyare, renare modell.
© 2019 AFP
