Ryanair på fredagen sänkte sin årliga vinstprognos för andra gången, skyller på lägre flygpriser som orsakas av överkapacitet i den europeiska kortdistanssektorn.

Det irländska utan krusiduller flygbolaget berömt för att främja knock-down biljettpriser varnade också för att prognosen ännu kan sänkas ytterligare på grund av Brexit-stammar.

Ryanair sa att resultatet efter skatt skulle komma in på 1,0-1,1 miljarder euro (1,14-1,25 miljarder dollar) under de 12 månaderna fram till mars.

Det hade minskat sin nettoprognos i oktober till 1,1-1,2 miljarder euro efter att ha drabbats av pan-europeiska strejkaktioner av missnöjda kabinpersonal och piloter.

Som en indikation på att passagerare utnyttjade Ryanairs lägre priser, flygbolaget tillade att det förväntade sig att ha sålt 142 miljoner biljetter under sitt senaste räkenskapsår, upp från en tidigare uppskattning på 141 miljoner, och en vinst på nio procent från år till år.

"Det finns korta överkapacitet i Europa i vinter, "sade koncernchefen Michael O'Leary i resultaträkningen.

"Även om vi är besvikna över den något lägre helårsguiden, det faktum att det är det direkta resultatet av lägre än förväntade andra flygbiljettpriser, motverkas av starkare än förväntad trafiktillväxt, bättre resultat än väntat på enhetskostnader och tilläggsförsäljning är positivt på medellång sikt, " han lade till.

Ryanair sa att vinterpriserna förväntas ha sjunkit med sju procent, har tidigare sagt att de skulle sjunka två procent.

Mot denna bakgrund, det varnade för att dess årliga resultatprognos kan sänkas ytterligare.

"Även om vi har rimlig synlighet över bokningar i fjärde kvartalet, vi kan inte utesluta ytterligare sänkta flygpriser och/eller något lägre helårsvägledning om det inträffar oväntade Brexit- eller säkerhetsutvecklingar, "Tillade O'Leary.

Storbritannien står för ungefär en fjärdedel av intäkterna hos Ryanair, vilket får flygbolaget att varna ofta om potentiella nedfall från Storbritanniens steniga väg till att lämna EU.

Medan flygsektorn som helhet slog förra året från höga oljepriser, en kraftig minskning av bränslekostnaderna de senaste månaderna har tagit bort sådant tryck.

Men den europeiska kortdistanssektorn tyngs fortfarande av hård konkurrens trots viss konsolidering, inklusive Ryanairs köp av det österrikiska transportföretaget Laudamotion 2018.

Dessutom, Ryanairs intäkter har drabbats av paneuropeiska strejker förra året som tvingade det att ställa in flygningar, påverkar tusentals passagerare, och erbjuda förbättrade löneavtal till personalen via landmärkeaffärer med fackföreningar.

Efter fredagens vinstvarning, Ryanairs aktiekurs gick ner 1,6 procent till 9,9 euro i morgonaffärer på Dublin -börsen. Aktien har fallit med 40 procent på ett år.

Den brittiska rivalen EasyJet tappade 2,9 procent till 11,35 pund i London, drabbades också av banker som har nedgraderat sina syn på flygbolaget de senaste dagarna.

© 2019 AFP