Ride-hailing-företagen Uber och Cabify sa på torsdagen att de skulle sluta verka i Barcelona efter att den regionala regeringen antagit strängare regler för att blidka taxichaufförer.
Uber sa i ett uttalande att lagen som kräver att användare av apparna ska kontraktera tjänster 15 minuter i förväg är "fullständigt oförenlig med omedelbarheten av on-demand-tjänster."
Den regionala regeringen i Katalonien inför begränsningen efter att taxichaufförer strejkade i flera dagar i Barcelona. Protesten omfattade taxichaufförer som blockerade en stor boulevard och slängde bilar som används av åkande företag.
Cabify sa att det var besviket över att myndigheterna "gav efter för trycket och kraven från taxisektorn."
Cabify, som hade verkat i Katalonien sedan 2017, sa att 98,5 procent av dess åkattraktioner hyllades på mindre än 15 minuter.
Enrique Rosich, 60, är en chaufför som arbetar för ett företag som verkar under Uber och han fruktar att han kommer att förlora sitt jobb.
"Detta är dåliga nyheter för de av oss som arbetar, för från och med imorgon är det mest troliga att de flesta av oss kommer att behöva be om arbetslöshetsersättning, " sa Rosich.
Cabify uppskattar att färdtjänstsektorn har skapat över 3, 000 jobb i Katalonien.
Taxichaufförer, under tiden, firade vad de hyllade som en seger för ett traditionellt yrke som hotades av spelningsekonomins störande krafter.
"Den nya begränsningen är mycket lätt, men det räcker för oss om de är borta från gatan, " sa 51-årige taxichauffören Guillermo Alonso. "De vill förstöra taxin och ta över som ett monopol."
Taxichaufförer har också strejkat i över en vecka i huvudstaden, Madrid, att kräva liknande restriktioner för skjutstjänster.
Det är andra gången Uber drar sig ur Barcelona.
Ubers första tjänst, som kopplade samman icke-professionella förare med ryttare, stoppades efter ett domstolsbeslut 2014.
San Francisco-baserade Uber återvände till Madrid 2016 och sedan till Barcelona förra året med en ny modell som använde förare som hade professionella licenser.
Men åkföretag förlorade ett stort mål 2017 när EU:s högsta domstol beslutade att de borde regleras som transportföretag, inte teknikföretag. Det målet väcktes av den Barcelona-baserade taxiföreningen Elite Taxi, som har lett de senaste protesterna.
Taxichaufförer klagar på att skjutsföretagen tillhandahåller samma service men inte behöver följa samma regler, därmed delta i illojal konkurrens.
Elite Taxi sa att den skulle förbli "vaksam".
Spaniens minister för offentliga arbeten Jose Abalos sa att lokala förvaltningar måste ta itu med problemet eftersom de har den bästa kunskapen om varje region.
© 2019 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
