Entreprenören Elon Musks dröm om ett expresstunnelsystem kan äntligen bli verklighet i Las Vegas efter stora motgångar i andra städer.

Las Vegas turistbyrå tillkännagav onsdag att det rekommenderar att ett företag med stöd av den splittrande miljardären får ett kontrakt för att bygga och driva ett underjordiskt tunnelsystem genom vilket autonoma elfordon skulle förvisa människor runt ett megakonferenscenter, och i framtiden, möjligen stadens berömda kasinofyllda korridor.

Om godkänt, systemet på drygt en mil lång skulle debutera i januari 2021 på anläggningen, som tar emot mer än 1 miljon människor varje år. Musk-ägda The Boring Company skulle bygga projektet till en kostnad från 35 miljoner dollar till 55 miljoner dollar.

Det skiljer sig från hans mödosamma ansträngningar att bygga underjordiska tunnelsystem i andra städer eftersom Musk kommer att få betalt för det om kontraktet godkänns. Projekt i Los Angeles och Chicago har väckt motstånd och skepsis från invånare och tjänstemän om de faktiskt kommer att öppna.

Musk har mött den senaste tiden på grund av hans beteende och tweetingvanor. Han har dammats upp med börsreglerare och gick förra året överens om att avgå som styrelseordförande i Tesla, hans elbilsföretag.

Men turismens tjänstemän i Las Vegas är redo att gå ombord med ett Musk -projekt.

"Det är verkligen innovativt. Jag tror att det kommer att vara en attraktion i och för sig, uppriktigt sagt, "Steve Hill, VD och koncernchef för Las Vegas Convention and Visitors Authority, berättade för Associated Press.

Detaljer om projektet har inte slutförts. Men Hill sa att systemet förmodligen kommer att ha tre eller fyra stationer, var och en ligger vid ingångarna till kongresscentrets hallar. Människor skulle transporteras till den valda hallen i elektriska fordon som rör sig genom parallella tunnlar, var och en springer åt ett håll.

Flottan kan innehålla Teslas Model X och Model 3 och ett fordon med kapacitet för cirka 16 personer, Sa Hill. Alla fordon skulle vara helt autonoma, vilket betyder att de inte kommer att ha reservmänskliga drivrutiner.

Las Vegas Convention Center, som lockar till världsomspännande sammankomster inklusive den främsta konsumentelektronikshowen, genomgår en expansion. När det är färdigt, kongressdeltagare kunde logga cirka två mil från den ena änden till den andra. Avståndet fick tjänstemän att leta efter en transportlösning.

Tjänsten inom kongresscentret förväntas vara gratis för personer som deltar i evenemang.

Kongresscentret drivs av myndigheten, som finansieras av en länsrumsskatt och ansvarar för att främja destinationen runt om i världen. Turistbyrån styrs av en styrelse.

Myndigheten förväntas presentera för styrelsen rekommendationen att välja Musks företag den 12 mars. Om det godkänns, Hill sa att byrån hoppas kunna återvända till styrelsen med en fullständig design och föreslaget kontrakt i juni.

Musk presenterade i december en testtunnel byggd under en förort i Los Angeles, så att journalister och gäster kan åka åk. Det kom nästan två år till dagen efter att Musk meddelade på Twitter att "trafiken gör mig galen" och han "skulle bygga en tunneltråkig maskin och bara börja gräva".

"Jag kommer faktiskt att göra det här, "tillade han som svar på initial skepsis. Strax efter, han började The Boring Company, tunga i kinden avsiktligt.

Skepsisen har inte lagt sig. The Boring Company i november avbröt sina planer för en annan testtunnel i Los Angeles -området efter att en grannskapsgrupp lämnat in en stämningsansökan om oro över trafik och störningar från lastbilar som drar ut smuts under den tråkiga processen.

Nu verkar planerna för ett projekt i Chicago vara i fara. Ingen av borgmästarkandidaterna godkänner planer som tillkännagavs i juni som kräver ett system som liknar det som föreslås för Las Vegas. Det skulle transportera människor mellan Chicagos centrum och O'Hare International Airport med hastigheter upp till 150 mph genom underjordiska tunnlar.

Hill sa att han inte förväntar sig att processer i Las Vegas -området kommer att lägga projektet bakom schemat om det skulle godkännas, eftersom staden är "engagerad i innovation."

"Titta på allt vi har byggt i Las Vegas, och denna stad och alla som har byggt den hittade sätt att få det att hända, "sa han." Så länge detta fortsätter att vara meningsfullt, Jag tror att vi kommer att ta reda på hur vi får det att hända. "

Hill erkände att tekniken som kommer att användas i projektet inte har använts kommersiellt, men han sa att företaget har talang att göra projektet till verklighet.

Förtroendet för The Boring Company är sådant att myndigheten redan har valfria vägar för tunnelsystemet att bygga ut för att ansluta till Las Vegas Strip, stadens centrum och McCarran International Airport. En expansion av den storleken kan vara en lösning på trängseln som påverkar remsan och närliggande områden.

"Vi ser det som en verklig möjlighet och något vi skulle vilja fortsätta, "Sa Hill.

Steve Davis, VD för The Boring Company, sade hastigheten med vilken fordonen kommer att röra sig inne i kongresscentrets tunnlar beror på antalet byggda stationer. Tekniken som är involverad i projektet testas varje dag i tunneln i Hawthorne, Kalifornien, han sa.

Företaget tror att det kommer att kunna leverera projektet senast 2021, strax före årets upplaga av CES -tekniken för gadgetsamling. Det ser också på expansionsmöjligheten.

"Om samhället gillar det, och de kommer, de rider på kongresscentret och säger "Det här är bra. Det är bekvämt. Det är snabbt. Det är jättehäftigt.' Väl, det finns andra ställen det kan gå, "Sa Davis.

© 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.