Boeing, under lupp efter två krascher som krävde 346 liv, meddelade på onsdagen att de skulle ge 100 miljoner dollar till samhällen och familjer som drabbats av 737 MAX-katastroferna.

Beskriv summan som en "initial investering" över flera år, Företaget sa att det skulle samarbeta med lokala myndigheter och ideella organisationer för att tillhandahålla "nöd och levnadskostnader" och öka den ekonomiska utvecklingen i regioner som drabbats av kraschar av flygplan som drivs av Ethiopian Airlines och Lion Air.

Boeing står inför många stämningar som lämnats in av offrens familjer, av vilka några har dykt upp på presskonferenser eller under kongressutfrågningar för att undersöka katastroferna.

MAX sattes på jord globalt efter Ethiopian Airlines krasch i mars och det finns fortfarande ingen fast tidtabell för att återställa planen i trafik.

Federal Aviation Administration förra veckan identifierade ett nytt problem under simulatortestning, ytterligare grumlar utsikterna för planets återkomst.

Företaget har fått stor kritik för sin utveckling av 737 MAX, som inkluderade ett flyghanteringssystem kallat Maneuvering Characteristics Augmentation System som har setts som en faktor i båda kraschen.

I båda kraschen, MCAS pekade planet kraftigt nedåt baserat på felaktiga sensoravläsningar, hindrar pilotens kontroll efter start, enligt preliminära resultat från haveriutredningar.

Piloter har sagt att de inte var tillräckligt utbildade i MCAS-systemet och att det inte avslöjades för dem, medan FAA har sagt att det hölls i mörker i mer än ett år om ett problem med en sensor kopplad till systemet.

Siffran på 100 miljoner dollar är lägre än listpriset för flera ledande 737 MAX-plan. Boeing sa att det också skulle matcha donationer från anställda till familjer och samhällen som drabbats av olyckorna.

MAX fortfarande jordat

Boeings vd Dennis Muilenburg slog ner en ton av ånger, säger att företaget är "fokuserat på att återvinna det förtroendet och förtroendet från våra kunder och den flygande allmänheten under de kommande månaderna, " enligt ett uttalande från företaget.

"Vi på Boeing är ledsna för den tragiska förlusten av människoliv i båda dessa olyckor och dessa förlorade liv kommer att fortsätta att väga tungt på våra hjärtan och på våra sinnen i många år framöver, " sa Muilenburg.

"Familjerna och nära och kära till de ombord har våra djupaste sympatier och vi hoppas att den här första uppsökande kontakten kan ge dem tröst."

Stora flygbolag som American Airlines och Southwest Airlines har skjutit tillbaka tidsramen för att återställa 737 MAX till trafik i ljuset av osäkerheten i lagstiftningen.

Wall Street-analytiker har sänkt sina kortsiktiga vinstmål på Boeing, främst på grund av stopp i leveranser av nya 737 MAX-plan som har fått företaget att minska produktionen av planen från 52 till 42.

Ett meddelande tidigare i veckan från JPMorgan Chase sa att ytterligare produktionsnedskärningar var möjliga i ljuset av "ökad risk kring tidpunkten" för 737 MAX-återkomsten.

Företaget står för närvarande inför ett dilemma om huruvida produktionen ska hållas hög, vilket ökar lagringskostnaderna, eller minska produktionen ytterligare, vilket stressar dess försörjningskedja.

Boeing bokade 1 miljard dollar i merkostnader under det första kvartalet på grund av produktionsnedskärningen och "vi antar att det kommer att bli ytterligare en hit under andra kvartalet, " stod det i JPMorgan-anteckningen.

De 1 miljard dollarna inkluderade inga avsättningar för rättstvister.

Boeing hänvisade till "flera stämningar" i en värdepappersanmälan i april, sade att det också samarbetade med olika regulatoriska sonder.

"Vi kan inte rimligen uppskatta ett intervall av förluster, om någon, som kan bli resultatet med tanke på den pågående statusen för dessa rättegångar, utredningar, och förfrågningar, " sa företaget i värdepappersanmälan.

Boeing-aktien slutade upp 0,1 procent till 354,47 dollar, underpresterande stora index en dag då Dow, S&P 500 och Nasdaq slog alla nya rekord.

© 2019 AFP