Vad är inte att gilla med detta koncept:högeffektiva solceller som ger elbilar med körsträcka.

Bertel Schmitt, The Drive , sa, "Soltaket kan förändras från mestadels en marknadsföringsenhet till en användbar funktion." Han noterade att med hänvisning till plug-ins, "En fin väderdag, saften skulle tillhandahållas av solen, en stor förbättring särskilt för människor som inte har ett eget garage. "

Toyota har ambitioner om konceptet och ska börja testa ett inbyggt soluppladdningssystem där huven, taket, och ryggen är täckt med celler. Soltaket kan laddas medan bilen är på språng.

Det kom inte undan Intressant teknik märker att den nya solbattericellen kan passa en större yta. "Solbatteriets cell är en tunn film med en tjocklek på cirka 0,03 mm. Eftersom den är så tunn, det kan passa fordonets kurvor inklusive taket, huva, och baklucka, ", sade rapporten.

Darrell Etherington, TechCrunch , sa att i centrum var den nya och förbättrade versionen av solcellerna som tidigare lanserades på den exklusiva Prius PHV i Japan.

Toyota -pressmeddelandet sa "demobilen använder ett system som laddar körbatteriet medan bilen står parkerad och även när den körs." Detta sågs som en intressant utveckling som förväntas leda till förbättringar av elbilens marschintervall och bränsleeffektivitet.

"Tidigare, Prius PHV laddade bara drivbatteriet medan bilen stod parkerad. Dock, med förbättringar i kraftproduktion, demobilen använder ett system som laddar medan fordonet körs. Detta förväntas öka kryssningsutbudet i BEV-läge och bränsleeffektiviteten avsevärt, sa Toyota.

NEDO, som är en nationell forsknings- och utvecklingsorganisation, Sharp och Toyota ska starta några vägprov där elbilarna kommer att utrustas med solbatterier. NEDO och Sharp kommer att dela ett urval av testdata, sa Toyota.

De som presiderar testerna kommer att få se energiproduktionen från solpanelen. Toyota City, Aichi Prefecture, Tokyo, och andra områden är de platser som är planerade för testet, där väder och körförhållanden kommer att variera.

Etherington kommenterade att bilens prototypceller som kunde konvertera solenergi med 34 procent och högre var bättre än den befintliga kommersiella versionens nummer.

Rapporter noterade att solcellerna var extremt effektiva. Enligt The Drive , de solskyddade solcellerna av solceller är av typen trippelkorsning, med en konverteringseffektivitet på 34 procent, och ibland mer.

Etherington:"Det nya systemet kommer att ge upp till 44,5 km extra räckvidd per dag medan det är parkerat och njuter av solen, och kan lägga till upp till 56,3 km (35 miles) ström till både drivsystemet och hjälpbatteriet ombord, som driver AC, navigering och mer. "

Allt som allt, Elektrek erbjöd sitt tag på nyheterna:

"Som vi alltid vill påpeka med dessa solbilsinsatser, ett biltak är inte den mest idealiska platsen att installera solceller på. De skulle troligen vara mer effektiva installerade på taket i ett hem och sedan, du kan använda strömmen för att ladda ditt fordon. Dock, Det är något tilltalande med att ditt fordon producerar sin egen energi och det börjar bli mer attraktivt med de specifikationer Toyota pratar om nu. "

© 2019 Science X Network