Amerikanska politiker har inte tänt Boeing, trots två dödliga olyckor som försvårar flygplanstillverkarens rykte
Grundandet av 737 MAX i mer än fyra månader efter två dödliga olyckor har skadat Boeings rykte, men det har fortfarande förtroende från amerikanska beslutsfattare.
Detta trots att ett av MAX -flygsystemen, MCAS, har nämnts i båda olyckorna.
Är detta en indikation på att den amerikanska rymdjätten är för stor för att misslyckas?
President Donald Trump, vars mantra är "Amerika först, "kritiserade verkligen Boeing tidigt i sin administration på grund av presidentplanet, Air Force One, men han har i stort sett varit tyst om de senaste olyckorna.
Vågen av negativ press om bristerna som orsakade 346 människors död fick inte lagstiftare att kalla Boeings vd Dennis Muilenburg inför kongressen för att påföra honom den typ av förnedring Wall Street -bankirer utsattes för efter den globala finanskrisen.
"Boeing är en av motorerna i den amerikanska ekonomin, det är alldeles för stort och för viktigt för USA, "sa Michel Merluzeau, en expert på Air Insight Research.
Politiska band
Om amerikanska politiker skulle attackera tillverkaren, de skulle skjuta sig själv i foten, Merluzeau sa, för "det är många jobb inblandade, en mycket, mycket många leveranskedjor och den kan inte ersättas med Facebook eller Google som inte producerar något konkret. "
Boeings VD Dennis Muilenberg var strategisk i sina val för företagets styrelse, till exempel genom att namnge den tidigare FN -ambassadören Nikki Haley (bilden november 2018)
Grundades för 103 år sedan, Boeing har mer än 150 anställda 000 människor runt om i världen, de allra flesta i USA.
Förutom direktjobb, dess underleverantörer - som General Electric (GE), United Technologies och Spirit Aerosystems - är stora industriella arbetsgivare i USA.
Platsen för Boeing -anläggningar liknar en politisk kampanjkarta, med anläggningar i republikanska fästen som Alabama, South Carolina och Texas, och demokratiska områden som Kalifornien och Washington, liksom stater som hjälpte Trump att vinna valet:Pennsylvania och Arizona.
Och Muilenburg har visat politisk kunnighet i sina val för företagets styrelse, heter Nikki Haley, tidigare guvernör i South Carolina och Trumps tidigare ambassadör i FN, och Caroline Kennedy, allierad med den tidigare presidenten Barack Obama och dotter till den tidigare presidenten John F. Kennedy.
Air Force One
Boeing är en dominerande aktör, inte bara inom civila flygplan utan i försvars- och rymdindustrin, och är en stor leverantör till Pentagon.
Företaget producerade de berömda B-17 och B-29 bombplanerna från andra världskriget och B-52 använde Vietnamkriget. Idag producerar den en mängd olika flygplan, inklusive F/A-18 Super Hornet stridsflygplan, Apache attackhelikoptrar, B-1 bombplan och stridsdrönare.
Boeing producerar en mängd olika flygplan inklusive Apache -attackhelikoptern
Det är också en del av SpaceX, som kommer att hantera resor till den internationella rymdstationen.
Och Boeing tillverkar presidentplanet, den ikoniska Air Force One.
Men Boeing kan också "användas som ett strategiskt verktyg, "sa Arthur Wheaton, professor vid Cornell University i New York.
Kinesiska inköp av Boeing -flygplan ingår i handelsförhandlingar med Peking, enligt en källa, eftersom det kan vara ett snabbt sätt att minska det amerikanska handelsunderskottet.
USA:s civila flygplansexport minskade med 12 procent till 20,4 miljarder dollar i maj, på grund av MAX -krisen, som påverkade BNP, enligt uppgifter från regeringen.
© 2019 AFP
