Aigle Zur, som sysselsätter nästan 1, 200 anställda, ansökte om konkurs och inställda flygningar förra veckan
Det franska flaggade flygbolaget Air France erbjöd sig på måndagen att ta upp sin mycket mindre rival Aigle Azur efter att flygbolagets kollaps strandade tusentals passagerare som huvudsakligen bokats på flyg till och från Algeriet.
Aigle Zur, som sysselsätter nästan 1, 200 anställda, ansökte om konkurs och inställda flygningar förra veckan efter förluster som föranledde en aktieägarkupp som avsatte verkställande direktören.
Frankrikes utrikesminister för transport, Jean-Baptiste Djebbari, berättade för Le Parisien dagligen att det fortfarande fanns 13, 000 passagerare "i svårigheter", bara något ned från 19, 000 när krisen började.
Han sa att dessa inkluderade 11, 000 passagerare bokade på flyg till och från Algeriet, 600 på Mali-flyg såväl som andra destinationer från Ryssland till Libanon.
Aigle Azur driver 11 plan men fackföreningar säger att potentiella friare sannolikt är mest intresserade av dess landningsplatser på den livliga Paris Orly-flygplatsen, det näst största navet i den franska huvudstaden i södra delen av staden.
Chefen för Aigle Azur-grenen av det franska pilotförbundet SNPL, Martin Surzur, sa efter att ha träffat Djebbari i Paris att två seriösa bud hade inkommit från potentiella köpare.
En talesperson för Air France bekräftade för AFP att företaget hade lagt ett erbjudande, utan att ge ytterligare detaljer. Identiteten på den andra potentiella köparen har ännu inte klargjorts.
"Sopas i papperskorgen"
Flygbolaget transporterade förra året cirka 1,9 miljoner passagerare, med destinationer i Algeriet som utgör hälften av dess verksamhet som inbringade 300 miljoner euro (329 miljoner USD) i intäkter.
"Det måste finnas en seriös köpare som är kapabel att erbjuda garantier för ett maximalt antal anställda. Den goda nyheten är att många (potentiella köpare) har uttryckt intresse, sa Djebbari.
En majoritet av de strandsatta av flygbolaget Aigle Azurs kollaps har ännu inte återvänt hem
Han sa att den tidigare verkställande direktören för Air Frances dotterbolag Hop!, Lionel Guerin, var bland intressenter, uppbackad av ett team av flygproffs med ekonomiskt stöd.
Guerin har ännu inte bekräftat sina avsikter.
Djebbari sa att det brittiska lågprisbolaget Easyjet kunde vara intresserade, liksom Dubreuil-gruppen, majoritetsägaren i Air Caraibes.
CFDT-facket sa att det fanns totalt 14 erbjudanden, men vissa tros bara vara uttryck för avsikt och andra erbjuder endast ett partiellt köp.
CFDT sa att ett erbjudande från Air France skulle kunna säkra jobben för 70 procent av Aigle Azurs personal i landet.
Den största aktieägaren i Aigle Azur är det kinesiska konglomeratet HNA Group, som äger Hainan Airlines, med en insats på 49 procent.
David Neeleman, en amerikansk flygbolagsentreprenör vars företag inkluderar JetBlue och TAP Air Portugal, äger 32 procent, och den franske affärsmannen Gerard Houa äger 19 procent.
Cirka hundra flygvärdinnor, piloter och tekniker från Aigle Azur, alla i sina uniformer, samlades utanför det franska transportministeriet för att uppmana till en lösning som skulle bevara deras jobb.
"År av goda och lojala tjänster har sopats ner i soptunnan av olika anledningar som inte är helt klara idag, sa en anställd, som bad att inte bli identifierad.
"Allt vi vill är att bli lyssnade på och fortsätta arbeta, sa arbetaren.
© 2019 AFP
