Tyskland hyllade på onsdagen Teslas beslut att bygga sin första europeiska fabrik i landet, dagar efter att regeringen sa att det skulle öka subventionerna för köpare av elbilar.

Teslas vd Elon Musk sa under en prisceremoni i den tyska huvudstaden tisdagskvällen att "vi har beslutat att placera Tesla Gigafactory Europe i Berlin-området."

Företaget kommer också att etablera ett ingenjörs- och designcenter i Berlin, sa Musk. Han skrev på Twitter att den nya anläggningen "kommer att bygga batterier, drivlinor och fordon, börjar med Model Y."

Model Y är en liten SUV som planeras att börja säljas under hösten 2020. Den kommer att börja på $39, 000 (35, 400 euro) med en räckvidd på 230 miles (370 kilometer) per laddning.

Tysklands ekonomiminister Peter Altmaier kallade tillkännagivandet en "ärofylld framgång" för landets attraktivitet för bilindustrin, speciellt i kapplöpningen om att utveckla och producera elbilar och batterier.

Altmaier sa att det hade varit konkurrens om anläggningen bland europeiska länder de senaste månaderna, men förnekade att regeringen hade erbjudit något ekonomiskt stöd till Tesla.

"Än så länge, subventioner har inte diskuterats, " sa han till reportrar i Berlin. "Det är klart att Tesla kommer att behandlas på samma sätt som alla andra bilföretag om de investerar i Tyskland och skapar jobb här."

I en intervju med brittiska tidningen Auto Express, Musk sa att osäkerheten kring Storbritanniens planerade utträde ur EU – och därmed världens största handelsblock – hade varit en faktor för att inte bygga den nya fabriken där.

"Brexit gjorde det för riskabelt att placera en Gigafactory i Storbritannien, "Det citerades Musk för att säga.

Tesla svarade inte på förfrågningar om att utveckla hur Brexit hjälpte till att svänga det för Berlin, men den tyska regeringens talesman Steffen Seibert sa till reportrar att "vi ser i det bevis på förtroende för Tyskland som en plats för innovation."

Teslas tillkännagivande kommer bara en vecka efter att tyska tjänstemän och bilindustriledare kommit överens om att öka med hälften av de befintliga statliga incitamenten för elfordon med ett listpris på upp till 40, 000 euro ($44, 500) – ett incitament som Tesla kan förvänta sig att tjäna på indirekt.

Bidraget kommer också att förlängas från slutet av 2020 för närvarande till slutet av 2025, och regeringen och industrin enades om att sikta på 50, 000 allmänt tillgängliga laddstationer i hela landet till 2022.

Musk sa att planen är att fabriken ska byggas nära Berlins nya flygplats, som ligger strax utanför stadsgränsen i grannstaten Brandenburg och för närvarande planeras att öppna nästa år efter år av förseningar.

"Vi måste definitivt röra oss snabbare än flygplatsen, det är säkert, " sa Musk.

Tyskland, hem till några av världens största biltillverkare, har blivit omkörd av USA, Kina och några europeiska grannar i antagandet av elfordon.

I juli, Tesla tillkännagav planer på att bygga sin tredje Gigafactory – den första utanför USA – i Shanghai.

tyska biltillverkaren Volkswagen, som förra veckan påbörjade massproduktion av sin elbil ID.3, välkomnade rivalen Teslas beslut att bygga fabriken på sin hemmaplan.

"Jag är glad att Elon är, låt oss säga, drar oss, men jag tror att den tyska industrin verkligen nu investerar starkt, " sa Volkswagens vd Herbert Diess, talar tillsammans med Musk vid tisdagens evenemang. "Och vi kommer att hålla dig alert."

Bilindustriexperten Ferdinand Dudenhoeffer sa att ytterligare konkurrens kan gynna tyska biltillverkare.

"Detta är goda nyheter för VW, Daimler och BMW, sa Dudenhoeffer, som leder Center Automotive Research.

© 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.