Boeings 737 MAX fick en boost på tisdagen med bekräftelse på nya beställningar för det fortfarande jordade planet, men en ny stämning kopplad till utvecklingen av de oroliga flygplanen utgör en annan utmaning för företaget.

Flygjätten, som har varit i krisläge sedan mars efter att MAX grundades efter en andra dödsolycka, sa att den erhöll en "fast" order med ett namnlöst flygbolag för 20 av de 737 MAX -planen för 2,3 miljarder dollar.

Tillkännagivandet följer en order på 10 MAX -flygplan av Turkiets SunExpress som meddelades måndag på Dubai Airshow, och en avsiktsförklaring tisdag från Kazakstans Air Astana för 30 flygplan.

Analytiker sa att de nya kontrakten är en förtroendeomröstning för Boeing, men osäkerheten om när MAX kommer tillbaka till tjänsten fortsätter att hänga över företaget, efter krascherna i Lion Air och Ethiopian Airlines -flygningar som dödade 346 människor.

De senaste försäljningsmeddelandena är "välkomstnyheter för Boeing och ett godkännande av MAX, "sa Scott Hamilton från Leeham News, en publikation specialiserad på luftfart.

Men han tillade, "Det värsta ligger inte bakom Boeing förrän FAA certifierar flygplanet igen."

Michel Merluzeau på AirInsight Research sa att ordern visar att Boeing är "på en bättre väg, "men att" omcertifiering förblir ett stort frågetecken. "

Men schemat för att återföra flygplanet till himlen har glidit flera gånger, eftersom tillsynsmyndigheter har ställt nya frågor om uppgraderingar, och när företaget och Federal Aviation Administration har kommit in för granskning av MAX.

Boeing drog förra veckan tillbaka det förväntade datumet för återupptagande av flygningar med en månad till januari 2020.

Förra månaden, Boeings verkställande direktör Dennis Muilenburg uthärdade två dagar av blåmärken på kongressförhandlingar där lagstiftare anklagade företaget för att skära hörn på säkerheten för att rusa ut MAX för att tävla med en Airbus -modell.

Sonderna har centrerats om ett Boeings flyghanteringssystem, MCAS, som har varit inblandad i båda krascherna.

Ny stämning

Att lägga till i listan över bekymmer var en aktieägarprocess som lämnades in i Delaware Chancery Court av Kirby Family Partnerships som heter Muilenburg.

Dräkten påstår att Boeing -direktörer missade många röda flaggor under utvecklingen av 737 MAX, enligt en Bloomberg -rapport.

En talesman för Boeing ville inte kommentera dräkten.

Företaget står också inför många stämningar från offrens familjer i USA:s federala domstol.

Flygindustrins källor sa att Boeing erbjöd gynnsamma villkor för flygbolagen för att säkra avtalen om att köpa det nya flygplanet.

"Vi är hedrade över att våra värderade kunder fortsätter att sätta sitt förtroende och förtroende för Boeing, våra medarbetare och våra leverantörspartners, "sade Ihssane Mounir, senior vice president på Boeing.

Flygbolaget bakom ordern som meddelades på tisdagen kommer att avslöjas vid ett senare tillfälle av kunden vid ett formellt tillkännagivande på transportörens hemmamarknad, sa en talesman för Boeing

SunExpress -beställningen, som uppgår till 10 MAX -plan för 1,2 miljarder dollar, markerade de första fasta orderna på planet på åtta månader.

Innan veckans överenskommelser, den senaste försäljningen var i juni, när Boeing säkrade en avsiktsförklaring från British Airways förälder IAG att köpa 200 av planen.

Richard Aboulafia, en vice president på Teal Group, ett marknadsanalysföretag, sade Boeing fortfarande står inför "många potentiella show-stoppare och hinder."

Och han noterade att för flygbolag, att välja Airbus över Boeing kan lägga till tre eller fyra år till leveranstider på grund av kapacitetsbegränsningar hos det europeiska företaget.

Under tiden, Boeing är planerat på onsdag för att träffa Southwest Airlines för att uppdatera flygbolaget om situationen, sade en talesman från sydväst. Det amerikanska flygbolaget har flest flygplan av alla flygbolag med 34.

Separat tisdag, National Transportation Safety Board utfärdade nya säkerhetsrekommendationer efter en undersökning av en incident i april 2018 på ett annat Boeing -flygplan - 737 NG - där en kvinna dödades efter att hon delvis sugits ut ur ett skadat fönster.

Southwest Airlines -flygningen nödlandade efter ett motorstopp på vänster sida på grund av ett fläktblad som krossade ett av fönstren.

Byrån rekommenderade FAA en ny design av motorkåpan för att förhindra att en trasig fläkt orsakar sådan skada.

En talesman för Boeing sa att företaget arbetade med förbättringar av fläktdesignen, men sa att alla 737 NG -plan är säkra att använda.

FAA sa att det har intensifierat inspektionskraven på fläktblad sedan incidenten i sydväst och att det skulle granska NTSB -rekommendationerna.

© 2019 AFP