Detta odaterade foto tillhandahållet av Fiat Chrysler Automobiles, visa Jeep Compass som ett av tre robusta fordon tillsammans med Renegade och Wrangler, som snart kommer att erbjuda 4XE plug-in hybridvarianter. (Jeep via AP)
Biltillverkare använder den årliga Consumer Electronics Show i Las Vegas för att bli kreativa. Ibland kan resultaten verka lite för kreativa – vi förväntar oss inte att se anslutna gatlyktor eller adaptiva trottoarer, som vissa företag har lagt fram under tidigare år, när som helst snart.
Men CES är också värd för ny teknik som kommer att finnas på återförsäljarplatser inom en snar framtid. Här är några av de bästa biltekniska funktionerna som Edmunds experter såg på CES 2020.
BYTON:M-BYTE SUV
Den kinesiska elfordonstillverkaren Byton avslöjade produktionsversionen av sin kommande M-Byte SUV i sin nordamerikanska debut på CES. EV kommer med fyra eller fem säten, konkurrenskraftigt lastutrymme, och möjligheten att ladda batteriet till 80 % kapacitet på bara 35 minuter på en DC snabbladdningsstation.
Stjärnan i M-Byte är dess bländande 48-tums pekskärm som sträcker sig över hela instrumentbrädan. Byton samarbetar med ViacomCBS för att strömma dess videoinnehåll direkt genom skärmen. Det finns också lokala väderprognoser från AccuWeather, reseplanering med bokningstjänsten Road.Travel, röstkommandon och 5G-kapacitet. Byton planerar att leverera M-Byte till amerikanska kunder under våren.
GOOGLE:FÖRBÄTTRAD ANDROID INTEGRATION
Google utökar sin räckvidd till fordonssektorn med två nya funktioner som visas på CES. Det första är ett nytt Android-baserat infotainmentsystem som heter Android Automotive OS. Mer än bara Android Auto-smarttelefonintegration, Android Automotive OS ersätter en biltillverkares fabrikssystem, erbjuder integrerad Google Assistant, Google Maps och Google Play Butik. Google visade Android Automotive OS på Volvo XC40 Recharge SUV, som kommer att vara först på marknaden att använda systemet.
Detta odaterade foto tillhandahållet av Volvo, visar Volvo XC40 Recharge, som är det första fordonet som erbjuder Android Automotive OS och dess svit av Google-tjänster integrerade i det anslutna tjänstesystemet. (Volvo via AP)
Den andra är trådlös Android Auto, som Google visade med BMW på mässan. Trådlös Android Auto låter dig ansluta en Android-baserad telefon utan att använda sladd och USB-port. I BMW-fordon, den kan också skicka information till instrumentgruppen och head-up-displayen utöver infotainmentskärmen i mitten. Detta är också första gången Android Auto erbjuds på BMW-fordon – de kom tidigare bara med Apple CarPlay.
HYUNDAI:HÖG-DEFINITIONSKARTOR
Hyundai är fokuserad på högupplöst kartläggning. På CES, den sydkoreanska biltillverkaren detaljerade det nya systemet i sin Genesis G90 lyxsedan. Navigationssystemet, utvecklat med leverantören HÄR, tar överliggande kartinformation och integrerar den med vad fordonets kameror och sensorer ser. Resultatet är mer exakt navigering, körfältscentrering och svängning för säkrare resor.
Företaget avslöjade också att dess nära framtid har ett avancerat lokaliseringssystem som ger ett extra lager av säkerhet. Kallas högprecisionspositionering, eller HPP, systemet använder GPS-signaler och mobilnätet för att lokalisera fordonets exakta plats på vägen. Hyundai säger att det kommer att förbättra funktioner som automatisk nödbromsning och sväng-för-sväng-navigering.
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILER:PLUG-IN HYBRIDJEEPAR
Detta odaterade foto från Byton Limited visar interiören av 2020 M-Byte, en elektrisk SUV som kommer med en 48-tums pekskärm som kan streama ett antal olika media. (Byton via AP)
Traditionellt, det är inte så mycket snack om terrängkörning på CES. Men Fiat Chrysler Automobiles ändrade det med en plug-in hybridversion av sin ikoniska Jeep Wrangler SUV. Jeep kommer också att bygga plug-in-versioner av sina Compass och Renegade crossover-SUV:ar.
Jeep säger att plug-in-hybridjeeparna kommer att bära ett nytt 4XE-märke och ge bättre bränsleekonomi och förbättrad terrängförmåga tack vare högre vridmoment och omedelbar motorrespons. De är de första i Jeeps plan att erbjuda en elektrifierad version av varje modell i sitt sortiment till 2022. FCA har lovat att släppa ytterligare information om 4XE-fordon vid det kommande Genève, Bilmässor i New York och Peking.
Detta odaterade foto tillhandahållet av elbilstillverkaren Rivian, visar sin kommande R1T pickup och R1S SUV, som kommer att använda Amazon Alexa för att driva sina anslutna biltjänster. (Lians Jadan/Rivian via AP)
RIVIAN:DIREKT AMAZON ALEXA INTEGRATION
Ett av de nyaste namnen på blocket, elbilstillverkaren Rivian, använde CES för att presentera sina debutmodeller. Var och en är utrustad med Amazon Alexa inbyggd i sina anslutna fordonssystem. Både R1T pickup och R1S SUV kommer att driva Alexa utan behov av en telefon eller extern app. Ägare kan använda den för att styra underhållning och navigering i bilen, samt fordonsfunktioner och smarta hemenheter.
Alexa är programmerad direkt i fordonen, sa Rivian. Det ger förare tillgång till en mängd olika funktioner, inklusive att öppna den främre bagageluckan, titta på olika kameravinklar, och ställa in klimatkontrollen. Några nya fordon kommer redan med Alexa, men det är nytt territorium för tekniken att komma som standard med möjligheten att fungera oavsett om fordonet har mobiltjänst eller inte. R1T och R1S förväntas lanseras senare i år.
Detta odaterade foto från Hyundai, visar högupplöst kartläggning utvecklad av Hyundai och leverantören HÄR, som möjliggör mer exakt navigering och halvautomatiska säkerhetsfunktioner i Genesis G90 lyxsedan. (Hyundai via AP)
EDMUNDS SÄGER:Biltillverkare är märkbart mer förankrade i sina CES-meddelanden i år, fokuserar mest på marknadsfärdig teknik som förbättrar informationen i bilen, navigering och effektivitet. Dock, it's FCA's commitment to rolling out plug-in hybrid technology across its Jeep brand that has the most potential to change the automotive landscape.
© 2020 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
