C-17 Globemaster III flygplansflotta använder för närvarande vinschkablar av stål för att dra pallar, fordon och andra föremål upp på flygplanet från marken via den bakre rampen.

Den nuvarande stålkabeln upplever farligt återslag vid brott, som kan skada personal och skada flygplan. Den syntetiska kabeln eliminerar den faran eftersom den inte snäpper tillbaka om den skulle spricka.

Air Force Research Laboratorys Advanced Power Technology Office ändrar detta material till ett som är lättare och säkrare.

APTO har framgångsrikt designat, utvecklat och testat en syntetisk vinschkabel för flygplanet. Den nya kabeln ersätter befintliga kablar samtidigt som den är 40 % billigare och betydligt lättare.

Mäter 280 fot, den nuvarande stålkabeln väger rejäla 80 pund jämfört med den nya syntetiska kabelns 14 pund, motsvarande en 83 % lättare kabel. Att ta bort övervikt resulterar i mindre bränsleförbrukning och förbättrade uppdragskapacitet.

"Det handlar om att skapa en säkrare vinschkabel för C-17, ", sa Ed Clark på APTO-kontoret. "Allvarlig skada uppstår när en stålkabel går sönder, att eliminera dessa skador är absolut nödvändigt."

"Förändringen från stål till ett syntetiskt material är mest anmärkningsvärt i den betydande viktskillnaden, " sa Senior Master Sgt Jeff Witherly, C-17 evaluator loadmaster, Scott Air Force Base, Illinois. "Kabeln är helt enkelt lättare att flytta, manövrera och manipulera runt lastutrymmet. Det faktum att den inte behåller energi när den går sönder är en stor säkerhetsfördel eftersom den inte kommer att piska om den skulle misslyckas."

Under första kvartalet 2020, sex uppsättningar kablar kommer att installeras på två flygplan på tre olika operativa baser. Air Mobility Command och C-17 Program Office kommer att utvärdera dem för godkännande som en lämplig ersättare.

Samson Rope Company arbetar med besättningen för att designa systemet. De tillverkar industrispecifika syntetrep som är konstruerade för att möta olika krav.

Efter godkännande, flottan kommer att uppgraderas med de nya syntetiska kablarna och kommer att bli en Air Force-godkänd, kommersiellt tillgänglig föremål som kan införskaffas för alla C-17 flygplan.