Ford sa på onsdagen att de förväntar sig en förlust på 112 miljoner dollar under fjärde kvartalet 2018 när biltillverkaren genomför en massiv omstrukturering i USA och Europa.

Den näst största amerikanska biltillverkaren sa att den fortfarande skulle göra vinst efter avgifter som härrörde från strävan att sänka 11 miljarder dollar i kostnader.

Företaget ser en justerad vinst på 30 cent per aktie under denna period, enligt uttalandet, mindre än de 32 cent som förväntas av marknaderna.

För hela året, Ford kommer att redovisa en nettovinst på 3,7 miljarder dollar, mindre än hälften av 2017 års resultat.

Justerad vinst per aktie förväntas bli 1,30 USD över året, precis i den nedre delen av sin uppskattning av $1,30-1,50 i oktober.

"Under de senaste 19 månaderna, vi har arbetat med att omforma och omvandla vårt företag – skärpt vår konkurrenskraft, vidta åtgärder för att förbättra vår lönsamhet och avkastning, och investera i vår framtid, ", sa Fords vd Jim Hackett i ett uttalande.

Ford meddelade förra året att de skulle stoppa produktionen av nästan alla sedanbilar och småbilar i USA för att spara 11 miljarder dollar, och förra veckan tillkännagav en massiv omstrukturering av sin europeiska verksamhet för att öka lönsamheten, inklusive tusentals potentiella nedskärningar. Det kan också skrota Fiestan, Focus och Mondeo-modeller i Europa, där de är populära.

Jim Farley, Fords president för Global Markets, sa, "Vi börjar nu se resultaten av vårt kapitalskifte från traditionella sedanbilar till lastbilar och stadsjeepar med nya namnskyltar globalt."

Resultatsiffrorna släpptes bara en dag efter att biltillverkaren tillkännagav en global allians med tyska Volkswagen för att bygga kommersiella skåpbilar och pickuper med start 2022.

Utmaningar för bilindustrin

Alliansen följer andra i bilindustrin, som står inför stigande kostnader mitt i strävan att utveckla ny teknik, samt att ändra konsumentpreferenser.

Företagsledare förebådade den nya alliansen med VW som en kostnadsbesparing som skulle öka lönsamheten till 2023.

Ford siktar på att redovisa bättre ekonomiska resultat i år än förra men varnade onsdagen för potentiell motvind:Brexit, taxor, valutafluktuationer, löneförhandlingar och hälsan i de kinesiska och europeiska ekonomierna skulle alla kunna nå slutresultatet.

Ford och VW går samman för att utveckla kommersiella fordon och kommer också att "undersöka samarbete kring autonoma fordon, mobilitetstjänster och elfordon och har börjat utforska dessa möjligheter, " sa företaget.

Transformationspressen kommer i en tid då fordonssektorn genomgår stora förändringar. Autonoma och eldrivna fordon har varit dyra att utveckla och kräver antingen nya fabriker eller en fullständig modernisering av befintliga.

Biltillverkare har fått kämpa med dessa investeringar, avkastningen som kan vara år borta, samtidigt som de upprätthåller en fräsch uppsättning av fordon för dagens marknad.

Edmunds analytiker Jessica Caldwell varnade för att VW och Ford skulle behöva skapa ett djupare partnerskap om de skulle inse de fulla fördelarna med en allians.

"Att sänka kostnaderna genom att dela fordonsarkitekturer och tillverkningsanläggningar är bara bordsinsatser i denna nya värld och är ett trevligt ställe att börja, " sa Caldwell.

"Dock, Nyckeln till framgång kommer att vara om Ford och VW kan hjälpa varandra att avvärja uppkomlingarna och bli ledande krafter inom elektrisk och autonom fordonsteknik."

Ford-aktien tappade mer än sex procent vid slutet av dagen.

© 2019 AFP