Ett nytt Oxford University -samarbete har belyst de skadliga hälsoeffekterna av Storbritanniens bilberoende - vilket avslöjar att det sannolikt kommer att kosta vårt NHS och samhället i allmänhet mer än 6 miljarder pund per år.

På uppdrag av Global Action Plan - som samordnar den kommande rena luftdagen (21 juni), och genomförs i samarbete med University of Bath, forskarnas fördjupade analys fann för första gången att kostnaderna för hälsoeffekter för dieselbilar är betydligt högre än bensin, el- och hybridfordon.

Faktiskt, fynden visar att hälsoskadseffekterna i samband med utsläpp av dieselbilar är cirka 20 gånger fler än elbilar och minst fem gånger fler än de som är förknippade med bensinbilar - med exponering för PM2.5 och NOX kopplat till uppskattningsvis 40, 000 tidiga dödsfall.

Dr Christian Brand, University of Oxfords School of Geography and Environment, och meddirektör för UK Energy Research Center, sade:"Bilar och skåpbilar ansvarar för 10, 000 tidiga dödsfall varje år, och dieselbilar är tyvärr det största problemet. Värderingen av hälsoeffekter i samband med dieselbilar är minst fem gånger större än bensinfordonens, och cirka 20 gånger större än elbatterier. Dessa resultat väcker viktiga frågor om hur man bäst utvecklar effektiv och rättvis luftkvalitet och transportstrategier i stadsområden. "

Global Action Plan har också tagit fram en ligatabell som belyser de engelska regioner som bidrar mest till kostnaden för fordon till NHS. London och Birmingham toppar denna tabell, med Londons fordonsräkning till NHS totalt £ 605 miljoner per år, och Birmingham 150 miljoner pund.

Dr Alistair Hunt, Föreläsare i miljöekonomi, University of Bath, sade:"Vår forskning för första gången illustrerar den individuella kostnaden som varje bil och skåpbil har på NHS och det bredare samhället. Varje gång dessa fordon körs, de har en betydande inverkan på vår hälsa, motsvarande £ 7, 714 för en genomsnittlig inre London -bil under sin livstid. "

Forskningen har för första gången genererat platsspecifika kostnader per fordon beräknade för bilar och skåpbilar. Teamet använde DEFRA och COMEAP konsekvensanalys, vid sidan av flottans smink, utsläpp av föroreningar och körda mil för att skapa en robust modell för enskilda fordonskostnader.

2018 års ren luftdag är tänkt att visa människor hur de kan skydda sig själva och sina familjer mot luftföroreningar, förbättra kvaliteten på luften som de andas och lever i allmänhet renare, friskare liv. Även om konvertering från diesel till bensinbilar kan ses som ett sätt att minska luftföroreningar ökar det fortfarande koldioxidutsläppen och det löser inte det lokala luftföroreningsproblemet. Därför, samordnare föreslår att man hittar ett alternativt sätt att resa på Clean Air Day, om det går, cykling, ta kollektivtrafik, eller provköra ett elfordon, vi kan alla vidta åtgärder för att göra skillnad.

Chris Large, Senior Partner, Global handlingsplan, sade:"Denna rapport illustrerar tydligt den verkliga kostnaden för luftföroreningar från varje bensin- och dieselbil och skåpbil, särskilt i innerstäder. Att byta 1 av 4 bilresor i stadsområden för promenader eller cykling kan spara över 1,1 miljarder pund i hälsoskador per år. Att byta 1 miljon bilar från diesel till el skulle spara mer än 360 miljoner pund per år i hälsokostnader från lokal luftförorening. Detta visar den inverkan som människors individuella val kan ha, så vi skulle vända oss till regeringen för att använda Clean Air Day som en språngbräda för offentligt engagemang året runt genom sin nya strategi för ren luft. "