Stormflodsbarriärer för att tillfälligt stänga av vikar och delar av vikar under kraftiga stormar är bland de åtgärder som planeras i en ny studie för att skydda New Jerseys kustområden från översvämningar i back Bay.

Sådana översvämningar orsakade stora skador under Superstorm Sandy 2012, även om mer uppmärksamhet ägnades åt skador från havets vågor som dunkade mot stranden.

Däremot översvämning i back Bay är gradvis och lömsk, kryper upp på områden som vetter mot vikar eller platser med bifloder som sväller av översvämningsvatten och översvämmer bostäder och företag.

Att fixa det kommer att bli dyrt och svårt när havsnivån fortsätter att stiga, Ändå visar regeringar och enskilda husägare liten aptit på att tygla byggandet på ytterkanterna av kustlinjen. Föreslagna korrigeringar kommer att kosta miljarder dollar – och ingen statlig finansiering är garanterad för det, antingen.

"Vi bor på en bakre vik, och vi översvämmar varje månad, och vi lever bara med det, " sa Chuck Appleby, vars hem i Seaside Park skadades av översvämningar vid bukten under Sandy och som först nyligen avslutade upphöjningen. "De har ingen lösning än."

New Jersey Department of Environmental Protection och U.S. Army Corps of Engineers började studien i november 2016, inser att denna typ av översvämningar är lika mycket av en fara för kusten som översvämningar vid havet. Preliminära resultat släpptes sent på torsdagen.

Det mest uppmärksammade förslaget är att installera översvämningsportar som sträcker sig över mynningarna av vikar på flera ställen i New Jersey. Studien fann att sådana barriärer kunde fungera på Manasquan, Barnegat, Absecon och Great Egg Harbor inlopp. (Det uteslöt att de för inloppen Little Egg/Brigantine och Hereford var för dyra och medför potentiella negativa miljöeffekter.)

Översvämningsmurar eller vallar kan fungera i Cape May; West Cape May; Wildwood Island och West Wildwood Island; Stone Harbor och Avalon; Sea Isle City, Ocean City, Absecon; Brigantine; Long Beach Island och området strax norr om Manasquan Inlet, enligt rapporten.

Liknande barriärer har föreslagits för vattenvägar i New York och finns redan längs Mississippifloden och i Venedig, Holland och England. Men andra ställen, inklusive Boston, övervägde idén men beslutade att kostnaden överväger fördelarna.

Vissa miljögrupper motsätter sig dem, fruktar att barriärer skulle begränsa tidvattenflödet och sedimenttransport, och hindra migration av fisk inklusive randig bas.

Jeff Tittel, direktör för New Jersey Sierra Club, förutspådde att stormfloder som kraschar in i inloppsportarna kommer att flöda till vardera sidan av dem, ökande erosion och översvämningsskador på angränsande havsnära områden.

"Du sätter upp portarna och stormfloden kommer att gå rakt igenom sanddynerna, sa han. Det vattnet måste gå någonstans.

Rapporten uppmanar också till att installera innergrindar i en vik, antingen i samband med eller istället för inloppsportar.

Det rekommenderas att höja vissa byggnader, vilket redan görs på många håll. Den förespråkar också att omplacera andra ur vägen, en lösning staten haft begränsad framgång med på grund av de höga kostnaderna för att skaffa värdefull kustmark.

Naturliga lösningar inklusive så kallade "levande strandlinjer, "rev, våtmarksrestaurering och nedsänkt vattenvegetation nämns också som möjliga lösningar.

Myndigheterna varnade för att de bara har begränsad förståelse för de potentiella miljöriskerna från många av rekommendationerna, och sade att ytterligare studier behövs. Men de noterade att några av lösningarna kommer att förändra utseendet på kustnära platser, inklusive inlopps- och inloppsportarna som skulle vara permanenta.

Ett översvämningsprojekt i New Orleans nära Lake Pontchartrain som nämndes som ett exempel på ett möjligt projekt i New Jersey består av stora betong- och stålkonstruktioner som spänner över vattenvägen, som liknar en järnvägsbro.

De hoppas kunna komma överens om en plan för New Jersey till 2020.

Förslagen innehåller en del av vad kustskyddsförespråkarna har eftersträvat i åratal. Men dessa grupper oroar sig för ett överdrivet beroende av hårda strukturer som portar och havsmurar, föredrar mer tid och ansträngning gå till naturliga lösningar och flytt av bostäder och företag från översvämningsområden.

"Detta är en tidig titt på de enorma kostnaderna som New Jersey står inför om man försöker hålla den nuvarande utvecklingslinjen överallt, sa Tim Dillingham, verkställande direktör för American Littoral Society. "Det är dags att lära sig att leva med kusten, inte bara på den. Det kommer utan tvekan att finnas fler väggar en dag, på några ställen, men låt oss hoppas att vi är kloka nog att inte försöka bygga murar och portar upp och ner längs hela kusten i ett fåfängt försök att hålla havet ute."

© 2019 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.