Kredit:CC0 Public Domain
En bedömning av lokala och regionala luftkvalitetsprognoser för London, Storbritannien rapporteras i International Journal of Environment and Pollution. I sin utvärdering, Amy Stidworthy, Mark Jackson, Kate Johnson, David Carruthers, och Jenny Stocker, från Cambridge Environmental Research Consultants Ltd., förklara hur nivåer av kväveoxider, ozon, och sotiga partiklar (PM2,5 och PM10), kan förutsägas ganska exakt men ursprunget och hur de olika föroreningarna sprids måste beaktas i prognoser för att säkerställa noggrannheten.
Atmosfäriska dispersionsmodeller är avgörande för korrekta, långdistansförutsägelser om luftkvalitet. Sådana prognoser informerar allmänheten och andra om hur föroreningsnivåerna förändras under de kommande dagarna och kan användas för att ge råd till personer med nedsatt lungfunktion och andra medicinska tillstånd som är känsliga för höga föroreningsnivåer om huruvida de ska undvika vissa områden vid vissa tidpunkter eller t.o.m. att hålla sig inomhus helt och hållet.
Forskarna tillägger att "Prognossystem måste ta hänsyn till långväga transporter av föroreningar utöver lokala utsläpp, kemiska processer och urban morfologi; Därför är det vanligt att koppla ihop lokala luftspridningsmodeller med regionala modeller för att ta hänsyn till föroreningsutsläpp, transport och kemi i olika skalor." deras utvärdering av det vanligaste systemet för Londons airTEXT, som använder CAMS regionala ensemble luftkvalitetsprognosdata, och ADMS-Urban spridningsmodellen för att göra korrekta förutsägelser är viktig både för att säkerställa att vägledning är lämplig.
Teamet visade att detta system presterar bättre än de regionala CAMS-prognoserna för alla föroreningar som beaktas, med undantag för PM2,5. Dock, det förekom inga större luftkvalitetsincidenter under studieperioden så den absoluta prediktiva kraften kunde inte fastställas. Förutsägelse av atmosfäriska kvävedioxidnivåer var mycket bättre i stadsområden med detta system som man kan förvänta sig med tanke på att den huvudsakliga källan är vägtrafik. Ozonhalterna är en sekundär förorening och därför beror halterna starkt på spridning.
Teamet tillägger att "konservativa" och "försiktiga" varningar bör övervägas och datapunkter på tröskeln kan tas bort för att undvika partiskhet och så förbättra noggrannheten ytterligare, även om detta endast skulle vara förnuftigt med mycket långa datamängder som täcker en betydande tidsperiod.