Europeiska unionen, Japan och USA exporterade cirka tre miljoner begagnade fordon varje år mellan 2015 och 2018, med de flesta som går till låg- och medelinkomstländer och mer än hälften hamnar i Afrika
Att bli av med gamla bilar hjälper till att städa himlen över utvecklade nationer, men många clunkers hamnar i utvecklingsländer där de bidrar betydligt till luftföroreningar, varnar en FN -rapport.
Europeiska unionen, Japan och USA exporterade cirka tre miljoner begagnade fordon varje år mellan 2015 och 2018, med de flesta som går till låg- och medelinkomstländer och mer än hälften hamnar i Afrika, enligt en rapport som släpptes på måndag av FN:s miljöprogram.
Med utbyggnaden av bilägandet i utvecklingsländerna förväntas bli en stor källa till utsläpp under de kommande decennierna, UNEP krävde skärpning av reglerna för export och import av gamla, förorenande fordon.
"Utvecklade länder måste sluta exportera fordon som misslyckas med miljö- och säkerhetskontroller och som inte längre anses vara trafiksäkra i sina egna länder, medan importländerna bör införa starkare kvalitetsstandarder, "sade UNEPs verkställande direktör, Inger Andersen.
Byrån citerade en undersökning från nederländska myndigheter år 2019 som visade att medelåldern för fordon som väntade på att exporteras var 18 år.
De hade också mer än 200, 000 km (125, 000 miles) i genomsnitt på deras vägmätare, och många saknade katalysatorer som reducerar giftiga gaser från avgaser.
UNEP sa att två tredjedelar av de 146 länder det tittade på hade svaga regler för import av begagnade fordon, och vissa hade inga föroreningsstandarder.
© 2020 AFP