Miljöexponering under resor är ett samspel mellan människor, deras resebeteende, och den omgivande resemiljön. Att förstå miljöexponeringar under resor kräver rumsligt och tidsmässigt detaljerad data om alla aspekter, på mänsklig skala. Kredit:Poom et al. 2021
Miljöexponering under resor är ett framväxande forskningsfält med stark bidragspotential till stads- och transportplanering. Det nya forskningsfältet drar nytta av modern platsmedveten sensorteknologi som gör det möjligt att samla in data om både mänsklig rörlighet och miljöförhållanden.
Helsingfors universitets digitala geografilab forskare publicerade en framstående översiktsartikel om det framväxande forskningsfältet miljöexponering under dagliga resor. Artikeln publicerad i tidskriften Hälsa &Plats betonar att en bättre förståelse för dynamiken i miljöexponeringar under resor, och deras sociala och hälsomässiga resultat skulle bidra till att förbättra livskvaliteten och hållbarheten i våra städer genom evidensbaserad transport och stadsplanering. En bra global täckning av forskning stöder lokal planering och styrning, och minskar risken för hälsoskillnader i miljön i alla delar av världen.
"Miljöexponeringsforskning är värdefull både för stadsplanerare och transportplanerare såväl som för individer. Att veta hur våra reseval utsätter oss för antingen skadliga eller fördelaktiga miljöförhållanden, och hur man får tillgång till hälsosamma och trevliga resemiljöer i olika delar av staden hjälper oss att göra hälsosamma reseval, " säger postdoktor Age Poom, artikelns huvudförfattare.
Författarna identifierade 104 peer-reviewed tidskriftsartiklar över hela världen som tar upp miljöexponering under dagliga resor. Den viktigaste metodologiska utmaningen för forskningsfältet är den rumsliga kopplingen av rese- och miljödata. Olika resesätt, rutter, och tider utsätter människor för olika miljöförhållanden. Detaljerade data om resor och miljö är nödvändiga för att förstå exponering under resor.
Antalet studier publicerade globalt inom olika årsintervall (A), och den rumsliga fördelningen av studier i olika världsregioner med användning av samma årsintervall för staplarna (B). De enskilda studieplatsernas lägen anges som punkter på kartan (B). Kredit:Poom et al. 2021
Forskningsfältet har haft stor nytta av den framväxande platsmedvetna sensorteknologin för att fånga dynamiken i både resebeteende och miljöförhållanden. "Den framtida forskningen skulle kunna dra fördelen av mobil Big Data för att undersöka reserelaterade exponering även i populationsskala, säger doktoranden Elias Willberg, en av medförfattarna till tidningen.
Granskningen visade att det mesta av den reserelaterade exponeringsforskningen fokuserar på luftföroreningar. Exponering för andra miljöförhållanden, som trafikbuller eller grönska på gatunivå, har endast fått lite vetenskaplig uppmärksamhet. Ännu mindre är känt om mönstren för flera och kumulativa miljöexponeringar under resor. Mer forskning behövs om sambanden mellan resebeteende, flera miljöexponeringar, och resulterande hälso- och välbefinnandeeffekter. Den framtida forskningen bör syfta till att utveckla delade och standardiserade studieprotokoll samt tillhandahålla öppna datamängder för att göra reserelaterade exponeringsstudier jämförbara och dra slutsatser om effekter på hälsa och välbefinnande genom dedikerade metaanalyser.
"Vi drar slutsatsen i vår granskning att det finns ett behov av att övervinna disciplinära silos och integrera expertis hos exponerings- och hälsoforskare, miljöforskare, transport- och geospatiala forskare, och hållbarhets- och välfärdsforskare. Detta skulle främja inte bara forskningsfältet utan också livskvaliteten i våra städer, avslutar Tuuli Toivonen, professorn i geoinformatik.
Digital Geography vid Helsingfors universitet är ett tvärvetenskapligt forskarlag som fokuserar på rumslig Big Data-analys för rättvisa och hållbara samhällen.
