Politiker, industri och civilsamhällets ledare räknar med solida data för att informera och vägleda strategier som kommer att uppfylla målen i Parisavtalet. För att stödja dessa beslut utvecklade forskare långsiktiga globala scenarier som kallas integrerade bedömningsmodeller (IAM) som kombinerar olika kunskapsområden – naturvetenskap, ingenjörsvetenskap och ekonomi.

ENGAGE-projektet (Exploring National and Global Actions to reduce Greenhouse Gas Emissions) är ett 4-årigt program för forskning och innovation för att utveckla nya vägar för utsläpp av koldioxid som kompletterar den kunskap som traditionellt finns representerad i IAMs med banbrytande insikter från samhällsvetenskapen.

Projektet koordineras av International Institute for Applied Systems Analysis i Österrike och har 24 partnerorganisationer från 15 olika länder i Europa, Asien och Sydamerika. Genom att dra från ett brett spektrum av expertis kommer de resulterande vägarna att vara trovärdiga, legitima och förankrade i konkret policy och branscherfarenhet. Detta kommer att bidra till att återspegla den flerdimensionella genomförbarheten av koldioxidutsläpp och identifiera möjligheter att stärka klimatpolitiken.

Vägarna, utformade för att minimera överskridande av temperaturmål, kommer att undvika att lita på kontroversiella och orealiserade negativa utsläppstekniker, och istället integrera spelförändrande innovationer och konceptuellt nya tillvägagångssätt för arkitekturer i internationella klimatavtal.

ENGAGE-projektet, som kommer att pågå till 2023, har redan nått en rad framgångar. Den första generationen av vägar har utvecklats och presenterats i fem artiklar som bidrog väsentligt till IPCC:s sjätte utvärderingsrapport – arbetsgrupp III som kommer att informera UNFCCC:s globala inventering 2023. Dessa bidrag kommer också att ingå i utformningen av mitten av århundradets strategier för att uppnå klimatneutralitet till 2050.

ENGAGE har också utvecklat och är värd för den sjätte utvärderingsrapporten Scenario Explorer, en kritisk resurs för IPCC-författarna, som gör det möjligt för dem att göra en omfattande och effektiv bedömning av olika vägar.

Dessutom har projektet utvecklat ett visualiseringsverktyg för att bedöma den flerdimensionella genomförbarheten av klimatreducerande vägar. Detta ramverk gör det möjligt att bedöma tidpunkten, störningen och omfattningen av genomförbarhetsproblem, och identifiera avvägningar mellan olika genomförbarhetsdimensioner.

Detta ramverk har redan tillämpats på scenarier i IPCC SR1.5-databasen och utgjorde ryggraden i Second Order Draft av IPCC AR6 angående utvärdering av transformationsvägar från IAM.