En nyckelperson i detta arbete var överste Donald J. Belcher, en geolog och expert på våtmarker. Belcher hade tidigare forskat på våtmarkerna vid Gulf Coast och var bekant med utmaningarna med att arbeta i sådana miljöer. Han rekryterades av U.S. Army Corps of Engineers för att tillhandahålla expertis i att planera D-Day-landningarna.
Belcher och hans team genomförde omfattande undersökningar av Normandies kustlinje, kartlade de olika typerna av våtmarker och utvärderade deras potentiella inverkan på militära operationer. De identifierade flera områden där terrängen var särskilt utmanande och arbetade med att utveckla strategier för att minimera riskerna för att fordon och trupper skulle fastna.
En av nyckelstrategierna som utvecklats av Belchers team var användningen av specialmattor. Dessa mattor var gjorda av en mängd olika material, inklusive stål, trä och syntetiska fibrer, och designades för att ge en stabil yta för fordon att korsa över. Mattorna placerades ut i områden där terrängen var särskilt mjuk och lerig och hjälpte till att förhindra att fordon sjunker.
En annan strategi som Belchers team använde var användningen av amfibiefordon. Dessa fordon var speciellt utformade för att kunna fungera både på land och i vatten och var nödvändiga för att transportera trupper och förnödenheter över våtmarkerna.
Tack vare expertis från våtmarksforskare som överste Belcher kunde de allierade styrkorna framgångsrikt övervinna utmaningarna från Normandies våtmarker och uppnå D-dagens landningar. Användningen av speciella mattor och amfibiefordon, tillsammans med noggrann planering och förberedelser, bidrog till att säkerställa framgången för denna kritiska operation och bidrog till den ultimata segern i andra världskriget.
