Hur användaren uppfattar tillgänglighet är en viktig faktor i utvecklingen och utvärderingen av attraktiva och hållbara transporttjänster. Trots detta, användarperspektivet utelämnas vanligtvis i traditionella tillgänglighetsutvärderingar, till förmån för en inriktning på objektiva åtgärder. I sin avhandling, Katrin Lättman på CTF, Serviceforskningscentrum vid Karlstads universitet, har utvecklat en ny metod som fångar tillgängligheten så som den upplevs och uppfattas av användarna.

I avhandlingen, upplevd tillgänglighet definieras som "Hur lätt är det att leva ett tillfredsställande liv med hjälp av transportsystemet". Den nya metoden PAC, Upplevd tillgänglighetsskala, innehåller fyra frågor som deltagarna betygsätter på en skala från ett till sju. Till exempel, PAC mäter möjligheten och enkelheten att resa till aktiviteter baserat på dina egna preferenser, som att gå till jobbet, skola, mataffären eller fritidsaktiviteter, använda olika transportsätt.

"Objektiva mått som restid och avstånd är viktiga, men de fångar inte hela konceptet med tillgänglighet eller ens alla destinationer som folk vill ha, eller behöver, resa till i deras vardag", säger Katrin Lättman, Ph.D. i psykologi vid CTF.

PAC möjliggör möjligheten att jämföra upplevelser av tillgänglighet mellan olika grupper av människor, och för olika kombinationer av resor. Den kan användas för att utvärdera tillgängligheten före och efter implementering av olika tillgänglighets-/transportlösningar som ett komplement till objektiva åtgärder.

"En av dagens stora samhällsutmaningar är att utveckla hållbara transportlösningar som också ger "tillgänglighet för alla". Det är särskilt viktigt att säkerställa att de hållbara resealternativen ger en tillfredsställande upplevd tillgänglighet för olika grupper av människor, för att undvika social utslagning och för att kunna erbjuda realistiska alternativ till bilen", säger Katrin Lättman.

Metoden har redan vunnit intresse bland utövare, och har använts i tillgänglighetsutvärderingar i flera städer i Sverige och Europa, såväl som i Singapore.

Faktorer som påverkar upplevd tillgänglighet

Avhandlingen består av tre studier med data från resenärer i Karlstad och Malmö. Studie ett och tre betonar utvecklingen av PAC, som mäter upplevd tillgänglighet av 1) ett specifikt transportsätt eller 2) med olika (kombinationer av) transportsätt, som bil, promenader och kollektivtrafik. Studie två fokuserar bestämningsfaktorer för tillgänglighet och visar, bland annat, den säkerheten, kvalitet, ålder och resefrekvens påverkar upplevelsen av tillgänglighet.

"Metoden är utformad för att fånga och identifiera skillnader mellan individer. Som ett exempel, för studie tre samlade vi in ​​data från olika bostadsområden i Malmö, där den objektiva tillgänglighetsnivån ansågs lika för alla boende inom området, men där PAC kunde identifiera grupper med lägre nivåer av upplevd tillgänglighet", förklarar Katrin Lättman.