En flock späckhuggare attackerade och sänkte en yacht under helgen mellan Spanien och Marocko i Gibraltarsundet – och det är inte första gången.
Paret på yachten sa att de kände plötsliga slag mot skrovet och rodret innan båten började ta vatten, enligt rapporter. De larmade myndigheterna och en närliggande oljetanker tog dem ombord. Yachten gick inte att rädda.
Söndagens incident är den senaste i en rad attacker mot yachter från späckhuggare under de senaste åren. Mycket angående attackerna är fortfarande ett mysterium för experter, inklusive valarnas motiv.
Forskare menar att det kan bero på att späckhuggare känner sig hotade, skyddar sin matförsörjning eller bara leker.
Här är en tidslinje över mötena.
Det stämmer, vi går långt tillbaka. Även om denna senaste rad valattacker började runt 2020, visar uppgifter att valar som attackerar båtar inte är ett nytt koncept alls – låt oss alla minnas "Moby Dick."
Enligt Graham Faiella, en författare vars böcker minns tidiga berättelser om havet, går fartygsattacker från de marina däggdjuren tillbaka till omkring 1820, när Essex, ett valfångstskepp – designat för att fånga valar – förföljdes av en grupp valar som slog till. skeppet med sina kroppar. Fartyget sjönk och lämnade 20 skeppsbrutar.
Essexens berättelse sades vara en inspiration för Herman Melvilles roman, tillsammans med en annan sann berättelse från 1850 om Ann Alexander. Baserat från New Bedford, Massachusetts, seglade Ann Alexander till Stilla havet 1851, när den träffades av en kaskelot som besättningen försökte förfölja.
En val som sades "rusa på den [båten] med ett enormt våld, lyfte upp dess enorma käftar och tog in båten och krossade den i fragment så små som en vanlig stol", enligt en redogörelse från valmännen – männen ombord på fartyget med uppgift att fånga valarna – citerade av Faiella.
Den skyldige valen, som fick smeknamnet "djupets monster", blåste så småningom ett hål genom Ann Alexanders skrov.
Faiella sa att valarna som attackerade valfångare och deras fartyg fortsatte in i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet.
1871 följde en val kung Oscar på dess resa mellan Tasmanien och New South Wales. Efter tre dagar av "fredligt sällskap" vände valen hälen och ramlade plötsligt fartyget och orsakade en läcka.
År 1901 gav sig Kathleenskeppet iväg på en valfångstresa från New Bedford mot den brasilianska kusten. En enda val bröt sig loss från sin kapsel för att ladda skeppet och skapa ett hål i Kathleen.
Valfångarna hittade trygghet innan fartyget sjönk.
Slutligen, 1904, reste ett danskt handelsfartyg vid namn Anna från Island till New Brunswick, Kanada, när en "frisky" val dök upp och lekte runt fartyget. Plötsligt – du kan antagligen gissa den här delen – "som ett krigsfartyg med avsikt att ramma kom [valen] rakt mot" båten, enligt en rapport från 1905 från Wide World Magazine .
Kanske under en vilande period hörde vi mycket mindre om valar som attackerade fartyg och mycket mer om fartyg som slog valar.
Rapporter visar att kollisioner med motoriserade fartyg var en erkänd källa till valdöd, men som noterats i en rapport från Society for Marine Mammalogy hade lite gjorts för att sammanställa information om frekvensen av händelserna.
Renaud de Stephanis, en biolog som är involverad i att undersöka valattacker, berättade för BBC News förra året att han i mitten av 1990-talet lade märke till en späckhuggare (en familj av valar som håller ihop) som skulle stjäla tonfisk från tonfiskbåtar och lära yngre valar att gör detsamma.
Han sa till BBC att han tror att valarna som attackerar båtar i dag kommer från samma balja som tog tillbaka tonfisk som en del av en rovdriftstaktik för självbevarande som orsakats av överfiske.
De är baccckkkkk.
Sedan 2020 har en liten flock späckhuggare i Gibraltarsundet rampat fartyg med huvuden och bitande roder.
Rörelsen, som fick smeknamnet #orcauprising och inspirerade till många memes, har enligt uppgift inträffat hundratals gånger. Andra tillfällen spelades in på olika platser, som när en späckhuggare rammade en båt nära Shetland förra året.
Enligt forskning från GT Atlantic Orca, en grupp som spårar valpopulationer, har det förekommit nästan 700 interaktioner av späckhuggarangrepp på fartyg nära Gibraltarsundet sedan den första rapporten i maj 2020.
Ett råd från det spanska transportministeriet säger att alla som seglar genom vattnen från Cádizbukten och Gibraltarsundet bör undvika områden som är markerade som potentiella riskzoner för späckhuggare.
De största hoten inträffar från maj till augusti, vilket är då tjänstemän säger att valskidor är vanligast i de delarna av Atlanten.
Men, som påpekats av CBS, kan resten av året fortfarande vara farligt.
2024 The Philadelphia Inquirer, LLC. Distribueras av Tribune Content Agency, LLC.
