Årets bilsalong i Genève är full av nya bilar som fladdrar över elektrisk och autonom teknik som är avsedda att hjälpa till att rensa stadens gator och bekämpa global uppvärmning och luftföroreningar.

Det hindrade inte biltillverkare från att erbjuda sina traditionella folkmassor:skrytfulla uppvisningar av övermäktiga hästkrafter i snygga, fossila bränslen och mycket dyra sportbilar.

Kontrasten är inte ovanlig när det gäller autoshower men den var särskilt slående i år, när biltillverkare pressar sig fram för förväntade skift mot elektriska och autonoma fordon-medan avancerade bilar fortfarande är en lönsam verksamhet.

Franska biltillverkaren Renault presenterade sin futuristiska och funky EZ-Go, ett sex-sits självkörande elfordon som syftar till att överbrygga allmänna och privata transportbehov, med alternativ som hämtning på begäran, som med en taxi. Den har en taköppning som gör det möjligt för passagerare att komma in med en ramp för enkel åtkomst.

Renault Chief Operating Officer Thierry Bollore kallade det en "urban, "robo-fordon" elektrisk koncept som kan skräddarsys för offentliga och privata tjänster. "

Mercedes-Benz lanserade sin konceptbil EQA, ett kompakt batteri elbil med en virtuell radiator som ändrar utseende beroende på valt körprogram.

Volkswagen visade upp sin ID Vizzion stor elektrisk sedan, visas i en autonom version utan ratt, kallar det en "smart enhet på hjul".

Företag har investerat miljarder i elbilar även om de fortfarande tilltalar relativt få köpare. Biltillverkare positionerar sig för en framtida vändpunkt där längre batteriintervall, fler platser att ladda, och sjunkande kostnader gör el lika attraktiv som konventionella fordon.

Förarlösa bilar, under tiden, förbli i testfasen. Analytiker på IHS Market förutspår att autonoma bilar kommer att ha sitt första år med stor volymförsäljning 2021.

För att förklara deras överklagande, BMW:s vd Harald Krueger använde exemplet på en kinesisk kund som för närvarande tillbringar 30 dagar på året sittande i trafikstockningar.

"Om jag kan ge honom i present 28 dagar genom autonom körning, så att han kan ta en paus, lyssna på musik, eller kanske ta hand om e -post, då är det en komfortfaktor som kunden vill ha, "Berättade Krueger för journalister.

"Företaget som inte erbjuder det kommer att vara det som inte säljer bilen, " han sa.

Förbränningsmotorer och bilar som erbjuder en spännande upplevelse för riktiga mänskliga förare förblev mycket bevisade, dock.

Lyxiga sportbilstillverkaren McLaren visade upp sin 211 mph (340 km / h) Senna, uppkallad efter föraren Ayrton Senna. Bilen är utformad som en racerbil med framträdande intag och en bakspoiler. Produktionsomgången på 500 är slutsåld på fabriken, till ett startpris på 750, 000 pund, eller cirka 1 miljon dollar vid nuvarande växelkurser.

Ferrari erbjöd den kurviga 488 Pista, vars 710 hästkrafter, matas av stora bakre luftintag, har finjusterats för att avge ett "unikt och omisskännligt" vrål när bilen accelererar.

Italienska designern Zagato visade IsoRivolta Vision Gran Turismo i en mock-up version. Fordonet har en karosseri i kolfiber med gigantiska välvda hjulbrunnar och en cockpit i mörkt glas för två. De fem förväntade produktionsmodellerna ska sälja för norr om 1,5 miljoner euro (1,86 miljoner dollar) vardera.

Showen öppnade för journalister tisdag och onsdag. Den öppnar för allmänheten torsdag och pågår till och med 18 mars.

© 2018 Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.