Tyska åklagare sa i måndags att de hade gjort en razzia mot Rupert Stadlers hem, vd för Volkswagens dotterbolag Audi, över misstanke om bedrägeri relaterade till dieselutsläppsfusk av företaget.

"Sedan den 30 maj har Audi Professor Rupert Stadlers verkställande direktör och en annan medlem av den nuvarande direktionen betraktats som misstänkta, ", sa åklagare i Bayerns huvudstad München i ett uttalande.

"De anklagas var och en för bedrägeri och indirekt förfalskning av certifieringar. Det handlar om att få dieselfordon utrustade med mjukvara för manipulativ utsläppshantering i omlopp på den europeiska marknaden."

Både Stadlers och den andra styrelseledamotens hem hade genomsökts i måndags efter bevis, lade de till.

En talesman för Audi sa till AFP att företaget samarbetar med åklagarens utredning.

Den senaste undersökningen följer på ett massåterkallande som beordrades av tyska myndigheter tidigare denna månad av cirka 60, 000 Audi A6 och A7 bilar över hela Europa för att ta bort olaglig mjukvara för avgaskontroll, medan åklagare gjorde en razzia mot kontor och vissa arbetares hem i februari, mars och april.

Audis tidigare chef för motorutveckling greps också i september 2017.

Volkswagen erkände i september 2015 att ha manipulerat 11 miljoner dieselfordon världen över med mjukvara utformad för att minska skadliga utsläpp under tester, men som gjorde att de kunde stiga till många gånger lagliga gränser under verkliga körförhållanden.

Sedan dess har utredare försökt reda ut vem som var ansvarig för installationen av sådana så kallade "nederlagsanordningar".

VW:s vd vid tidpunkten för dieselskandalen Martin Winterkorn avgick strax efter att nyheten kom, medan efterträdaren Matthias Mueller hastigt ersattes tidigare i år.

Båda misstänks ha vetat tidigare än de hittills har erkänt om fusket, vilket innebär att de misslyckades med sin skyldighet att informera investerare i biljätten om de finansiella riskerna.

Amerikanska åklagare åtalade även Winterkorn förra månaden, sade att han kände till företagets utsläppsfusk redan i maj 2014 men bestämde sig för att fortsätta.

Den nuvarande chefen Herbert Diess har anklagats för att ha vetat om dieselfusk innan det blev offentligt – ett påstående som avvisades av företaget förra månaden.

Skandalen som kallas "dieselgate" har hittills kostat världens största biltillverkare mer än 25 miljarder euro i återköp, böter och skadestånd, och företaget är fortfarande fast i juridiska problem hemma och utomlands.

Andra biltillverkare har också tvingats återkalla fordon för att fixa manipulerad programvara, även om ingen hittills har erkänt massfusk som Volkswagen gjorde.

Dieter Zetsche, vd för Mercedes-Benz-tillverkaren Daimler, är inställd på en grillning av Tysklands transportminister Andreas Scheuer på måndag över oegentligheter i ett antal av det Stuttgart-baserade företagets modeller.

© 2018 AFP