I denna 4 dec. 2017 filbild, den framtida USS Michael Monsoor lämnar Bath Iron Works för sjöförsök i Bath, Maine. Skeppsbyggaren har ersatt en av de massiva turbinerna på den smygande jagaren. Den är planerad att avgå till San Diego i november. (AP Photo/Robert F. Bukaty, Fil)
Shipbuilder Bath Iron Works har ersatt en av de massiva turbinerna på den framtida USS Michael Monsoor, och den smygande jagaren är planerad att avgå till San Diego i november.
Den känsliga operationen innebar att lyfta och manövrera den 15 ton tunga Rolls Royce marinturbinen ur fartyget, och arbetare var tvungna att bygga ett järnvägssystem för att hjälpa till med borttagning och installation av ersättningsturbinen i augusti, sa tjänstemän.
"Antalet vändningar den var tvungen att gå igenom representerade en ganska intressant teknisk utveckling, " sa varvets president Dirk Lesko.
Skeppsbyggare märkte en ovanlig vibration under sjöförsök och upptäckte efteråt att ett främmande föremål hade skadat några av bladen som turbinen installerades, sa Lesko. Även om turbinen fortfarande fungerar, marinen beslutade att byta ut snarare än att reparera enheten.
Jagarna av Zumwalt-klassen använder två huvudturbiner som liknar de som används på Boeing 777 jetliners för att producera elektricitet som driver fartyget och dess sofistikerade system. I kombination med hjälpturbiner, fartyget producerar 78 megawatt kraft, tillräckligt för en liten till medelstor stad.
Zumwalt och Monsoor är de första och andra i en klass av tre av de smygande jagarna. Den tredje, Lyndon B. Johnson, är fortfarande under uppbyggnad.
Monsoor-reparationerna innebar en olägenhet eftersom marinens besättning redan är ombord på fartyget, och reparationerna avbröt en del av deras träning, sa Lesko.
"Vi försökte kringgå dem på ett sätt som skulle ha minimal påverkan, ", sa han. "Vi var båda nöjda med hur det blev."
Förstöraren, uppkallad efter en Navy SEAL som kastade sig på en granat för att rädda kamrater, kommer att tas i drift i januari i Coronado, Kalifornien.
Fartygen med en ovanlig, smygform är de största och dyraste jagarna som byggts för marinen, väger in vid 15, 000 ton.
De har ett okonventionellt våggenomträngande skrov och ett elegant däckshus som döljer radar och andra sensorer inuti. Tung automatisering gjorde det möjligt för marinen att minska besättningsstorleken med hälften, jämfört med de andra jagarna i flottan.
© 2018 The Associated Press. Alla rättigheter förbehållna.
