Flygplatsens säkerhet håller på att uppgraderas. Snart, istället för att kliva in i cylindriska kroppsskannrar och hålla sig helt stilla med händerna ovanför, resenärer kommer att kunna passera genom en öppen sidoskanner som fungerar mycket snabbare, NBC News rapporterade i måndags.

Skillnaden för varje resenär handlar om några sekunder i skannrarna, men det krävdes en "ingenjörskonst" för att dra av, och det kommer att bli tydligare, mer exakt bildbehandling, sa Carey Rappaport, en nordöstra professor som studerar den typ av antennsystem som används i skannrarna.

De nya maskinerna använder samma skanningsteknik som befintliga maskiner, men bearbeta informationen snabbare, Sa Rappaport.

För närvarande, resenärer står stilla inne i en helkroppsskanner i några sekunder medan antenner roterar runt kroppen. Antennerna avger små, elektromagnetiska vågor som kallas millimetervågor som tränger in i kläder men studsar av huden, Sa Rappaport. En dator registrerar formen som vågorna gör när de studsar tillbaka, producera en 3D-bild av personen som analyseras för dolda vapen eller andra förbjudna föremål, han sa.

Problemet med denna metod, Rappaport förklarade, är att det kräver att personen inuti maskinen står helt stilla medan antennen långsamt konstruerar en bild genom att röra sig runt kroppen. Och, människor är mänskliga, de kan inte alltid hålla detta stilla.

"Om du nyser eller hickar eller skakar eller skakar alls, det förstör bilden ganska betydligt, "sa Rappaport, som också är biträdande direktör vid Northeastern's Awareness and Localization of Explosives -relaterade hot, eller VARNING, Centrum. Rappaport är också bulk sensorer och sensorsystem som leder på ALERT.

En större chans för en suddig bild innebär en större chans för ett falskt larm, Rappaport sa, som kommer att uppmana en nedplacering av en anställd hos Transportation Security Administration efter kroppsskanningen. Och det är därför den nya tekniken kommer att spara mycket tid.

De nya maskinerna kan sända och ta emot information nästan omedelbart, eftersom de är multistatiska, snarare än multimonostatiska system, Sa Rappaport. Så, människor behöver bara vara stilla en sekund, inte tre.

Detta är skillnaden:Bild dig och ett gäng vänner som går in i ett mörkt rum med strålkastare, uppgift att skapa en karta över möblerna i den. Ett sätt att göra det skulle vara att dela rummet i segment, skicka varje person i en i taget för att spela in sitt segment av rummet, rita sedan deras del av kartan. Det är så de aktuella maskinerna registrerar information, Sa Rappaport.

Ett annat sätt att göra det, fastän, är att skicka in alla samtidigt för att spela in sitt avsnitt och "titta på vad alla andra tittar på, alla på samma gång, "Sa Rappaport. Det är så de nya maskinerna registrerar information, han sa.

Få alla sensorer att "prata på en gång och prata snabbt, "tog flera år att ta reda på Sa Rappaport. De nya maskinerna har en datorkraft på 30 teraflops, eller ungefär motsvarande "all beräkning på Northeastern [Boston] campus på en gång, Sa Rappaport.

"Resultatet är en renare, bild av högre kvalitet, "sa han." Och när du har en bättre bild, du kommer att ha färre falska larm. "

TSA publicerar inte falsklarmstatistik, men en studie från ProPublica från 2011 visade att falskt positivt värde för samma skannrar på tyska flygplatser var 54 procent. Det betyder att varannan i kön behövde dras åt sidan för en nedskjutning, håller upp linjen varje gång.

Rappaport sa på en resa till en amerikansk flygplats nyligen, han såg att alla i kön drogs åt sidan för ett nedslag, några personer mer än en gång.

"Vid en viss tidpunkt börjar du tänka, "Varför ens ha skannern om du bara ska klappa ner alla efteråt ändå?", Sa Rappaport.

Så även om de nya skannrarna kräver att resenärerna står i maskinen bara två färre sekunder än de gamla, det är den mer exakta bilden, och färre nedläggningar, det kommer att spara alla tid.

Självklart, det finns fortfarande utmaningar för operatörer av de nya skannrarna. Millimetervågor har problem med att tränga in i synnerhet läderkläder, Rappaport sa, som de skulle för "Lady Gaga iförd den där köttklänningen, " han sa.

Denver International Airport är den första och hittills enda flygplatsen i USA som använder de nya skannrarna, men det förväntas att skannrarna snart kommer att användas på flygplatser i hela landet.